Для российско-китайского дрономоста готовят базу

Международный хаб для беспилотной авиаперевозки грузов между Россией и Китаем планируют создать в Благовещенске. Перевозить посылки до 50 кг через реку Амур с помощью дронов - инициатива правительства Амурской области, но ее поддерживают и в Совете Федерации, и в федеральных министерствах. Эксперты отмечают, что товарооборот с Китаем за последние пять лет вырос втрое, а если будет создан БАС-хаб, взаимодействие усилится, доставка грузов станет проще. Для этого на Дальнем Востоке есть все компетенции и мощности.

Представители минэкономразвития, минтранса и Росавиации тоже поддержали этот проект и обозначили вопросы, которые предстоит решить.Так, необходимо привести в соответствие нормативную базу. А также организовать работу пункта пропуска: прохождение госграницы, фитосанитарный контроль и так далее, и оборудовать посадочные площадки для беспилотных авиасистем. Кроме того, нужно выработать экономическую модель таких перевозок, поскольку они до сих пор обходятся гораздо дороже автомобильных.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🛸 Проект ускорит доставку малых грузов (до 50 кг) и упростит логистику между странами, но его реализация потребует решения регуляторных и инфраструктурных вопросов, что может стать примером для других трансграничных беспилотных инициатив.

"Росатом" и китайская New New Shipping создали СП для строительства арктических контейнеровозов

Госкорпорация "Росатом" и New New Shipping (Китай) создали совместное предприятие Northern Sea Route Shipping Line. Оно будет заниматься строительством контейнеровозов ледового класса Arc7 вместимостью 4400 TEU для перевозок по Северному морскому пути (СМП).

Появлением судов-контейнеровозов высокого арктического класса и увеличение ледокольной группировки в восточном секторе СМП до пяти единиц позволит сделать навигацию круглогодичной. В качестве конечного порта в РФ выбран Санкт-Петербург. В будущем, когда современные контейнерные терминалы появится в Мурманске и Архангельске, их также можно будет задействовать, что сократит транзитное время рейса на 7-8 суток по сравнению с Петербургом.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚢 Создание российско-китайского совместного предприятия укрепляет позиции России как ключевого оператора Северного морского пути и расширяет транспортные возможности между Азией и Европой. Новый маршрут сократит время и затраты на доставку грузов, снизит зависимость от традиционных транспортных коридоров и повысит надежность международных поставок в условиях меняющейся логистической среды.

Что было на канале "Все о транспортировке" 19 июня, четверг

🔸FESCO открыла летнюю навигацию 2025 г. на Чукотку по программе северного завоза. Читать
🔸Для российско-китайского дрономоста готовят базу. Читать
🔸"Росатом" и китайская New New Shipping создали СП для строительства арктических контейнеровозов. Читать

#чтобылонаканале 18 июня, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Минпромторг расширит перечень моделей грузовых вагонов

Минпромторг России работает над расширением перечня моделей грузовых вагонов, на которые запрещается продлевать срок службы, сообщил в рамках ПМЭФ глава министерства Антон Алиханов. Он отметил, что новые решения и модели, которые сейчас предлагает российская промышленность, позволят перевозить больший объём груза в условиях ограниченной инфраструктуры и профицита парка. Также на межведомственном уровне прорабатываются решения, которые позволяют регулировать баланс парка подвижного состава стимулированием операторов переходить на использование вагонов с улучшенными техническими характеристиками. Министр пояснил, что продление срока службы вагонов без модернизации не решит полностью вопросы загрузки инфраструктуры, негативно скажется на безопасности перевозок и спровоцирует наплыв морально устаревшего подвижного состава и снижение пропускных способностей. Соответственно, приведёт к существенным задержкам в перевозке грузов.

Снижение объемов строительства на железной дороге – риск для всего железнодорожного строительного комплекса

Снижение инвестпрограммы РЖД, а, соответственно, и снижение объемов строительства на железной дороге – большой риск для всего железнодорожного строительного комплекса, такую мысль озвучил Андрей Макаров, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» на ПМЭФ.

«Компании, с которыми мы работаем, по большей части узкоспециализированные, направлены на «железку». Для них второе полугодие может стать критическим», – отметил А. Макаров.

Снижение объемов строительства инфраструктуры, на его взгляд, не отразится на пассажирских перевозках, но подтормаживает процесс перевозки грузов.

Что было на канале "Все о транспортировке" 20 июня, пятница

🔸Минпромторг расширит перечень моделей грузовых вагонов. Читать
🔸Снижение объемов строительства на железной дороге – риск для всего железнодорожного строительного комплекса. Читать

#чтобылонаканале 19 июня, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

На трассе М-12 создадут логистические хабы для беспилотных грузовиков

При строительстве трассы М-11 не предполагали, что она станет площадкой для тестирования беспилотных автомобилей. За два года эксперимента количество грузовых беспилотников увеличилось там до 68. Сейчас "Автодор" готовит М-12 к беспилотному движению, организуя многофункциональные зоны, логистические хабы и комплексы для перецепки грузов. Об этом сообщил председатель правления "Автодора" Вячеслав Петушенко на площадке ПМЭФ.

Директор по транспортной логистике ПЭК Александр Дьяконов считает, что российские транспортные коридоры пока адаптируются к автономным перевозкам. Главные препятствия на этом пути - несоответствие дорожного покрытия стандартам и недостаток данных для создания цифровых двойников дорог. Решить эту задачу поможет увеличение количества тестовых рейсов после запуска автономной доставки по трассе М-12. Минтранс планирует начать этот процесс в 2026 году.

На ПМЭФ назвали самые перспективные дорожные проекты до 2030 года

Совокупный объем инвестиций в 30 наиболее перспективных автодорожных проектов в России на 2025-2030 годы превышает 2,76 трлн рублей, следует из представленного на ПМЭФ расчета ВТБ Инфраструктурный Холдинг «Автодорожная инфраструктура: проекты, инвестиции, перспективы».

Крупнейшим проектом в топ-30 стало строительство семи участков трассы «Джубга – Сочи», проектирование которой завершится к 2026 году.

Также еще один участок в обход Адлера уже находится на стадии строительства. Предварительная стоимость оставшихся участков составит более 1,3 трлн рублей.

Больше всего инвестиций придется на Краснодарский край (1,42 трлн рублей). Также в тройку вошли Приволжский округ (513 млрд рублей) и Северо-Западный округ (297 млрд рублей).

В Новороссийске построят глубоководный морской терминал за 120 млрд рублей

В Новороссийском порту появится единственный в России специализированный морской глубоководный терминал для перевалки металлопродукции. Объем инвестиций превысит 120 млрд руб. Об этом сообщил губернатор Вениамин Кондратьев. Новый терминал поможет в развитии инфраструктуры и увеличении грузооборота, укрепит экспортный потенциал. Инвестпроект позволит создать более 450 новых рабочих мест. Строительно-монтажные работы обойдутся в 75 млрд руб., еще 33,7 млрд будет направлено на оборудование. Проектные работы уже завершены, получены все необходимые разрешения и экспертизы, создан искусственный земельный участок. Запуск терминала на полную мощность запланирован к 2027 г.

Минтранс готов содействовать молдавским автоперевозчикам грузов

Минтранс России готов оказать поддержку в вопросе снятия ограничений на выдачу разрешений молдавским автоперевозчикам грузов (Россия вынужденно вводила зеркальные меры в ответ на ограничения Молдавии для российских перевозчиков). Данный вопрос обсуждался в рамках переговоров министра транспорта РФ Романа Старовойта с депутатом парламента Республики Молдова, представителем политического блока "Победа" Мариной Таубер и ее коллегами на полях ПМЭФ. В частности, поднималась проблема возможности увеличения объемов перевозок для молдавских автоперевозчиков. По словам министра транспорта РФ, ассоциации международных автомобильных перевозчиков двух стран не прерывали между собой общение, ограничения ввели органы власти Молдавии и расположенных рядом стран. Оказать поддержку возможно через Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков и на уровне министерства транспорта РФ.

Что было на канале "Все о транспортировке" 21 июня, суббота

🔸На трассе М-12 создадут логистические хабы для беспилотных грузовиков. Читать
🔸На ПМЭФ назвали самые перспективные дорожные проекты до 2030 года. Читать
🔸В Новороссийске построят глубоководный морской терминал за 120 млрд рублей. Читать
🔸Минтранс готов содействовать молдавским автоперевозчикам грузов. Читать

#чтобылонаканале 20 июня, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Через Сибирь проведут северную ветку Нового Шелкового пути

Создание Центрально-Евразийского транспортного коридора «Россия-Монголия-Китай» через регионы Сибири с выходом на Северный морской путь станет основой «северной ветки» Нового Шелкового пути, сообщил глава Тывы Владислав Ховалыг. Он подчеркнул, что в ходе ПМЭФ было подписано соглашение между несколькими российскими регионами о развитии логистического маршрута. Для этого, в частности, необходимо возобновить работы по прокладке железнодорожной линии «Курагино-Кызыл» и довести ее до границы с Монголией, а также реализовать масштабный проект по строительству Северо-Сибирской железнодорожной магистрали.

Глава КАМАЗа Когогин: На рынке грузовиков в России произошла заморозка

На рынке грузового транспорта в России произошло не просто «охлаждение», а «заморозка». Так описал текущее положение дел совладелец и гендиректор КАМАЗа — крупнейшего производителя грузовой автотехники в России Сергей Когогин. По словам представителя автоконцерна, несмотря на недавнее снижение ключевой ставки Банком России, капитал остается недоступным не только для игроков рынка, но и для потребителей. В текущих условиях компании нужно переходить от стратегии к тактике — «как прожить сегодня и завтра», констатировал глава компании.

Новый порт в Архангельске будет не только глубоководным, но и «умным»

В Архангельске построят «умный» порт с максимальной цифровизацией инфраструктуры, подчеркнул губернатор Архангельской области Александр Цыбульский по итогам дискуссии на площадке ПМЭФ. Ожидается, что проект, который должны реализовать в начале 2030-х годов, изменит структуру экономики всего региона. Так, в частности, он станет опорным элементом Северного морского пути. При этом порт в Архангельске в принципе обеспечивает выход в Мировой океан в обход акватории т.н. «недружественных» стран.

ГК "Дело" и Modena Group договорились сотрудничать по созданию портовой инфраструктуры в Индонезии

Группа компаний "Дело" и компания Mologiz (логистическое подразделение Modena Group) договорились изучить возможность реализации проекта по созданию глубоководного морского порта и сопутствующей инфраструктуры в Индонезии. Соответствующее соглашение было подписано на ПМЭФ-2025 при поддержке Российского экспортного центра (РЭЦ).

Стороны договорились, что на первом этапе ГК "Дело" предоставит проекту профессиональную экспертизу и ресурсы, а Mologiz сосредоточится на взаимодействии с государственными органами Индонезии. Следующим шагом станет детальная проработка проекта с целью формирования юридически обязывающего соглашения.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
⚓️ Создание портовой инфраструктуры в Индонезии - это не только развитие нового крупного логистического узла, но и потенциал для усиления экономического сотрудничества между странами. Партнерство с Индонезией расширит возможности укрепления транспортного суверенитета и интеграции российских логистических компаний в глобальные цепочки поставок.

Что было на канале "Все о транспортировке" 22 июня, воскресенье

🔸Через Сибирь проведут северную ветку Нового Шелкового пути. Читать
🔸Глава КАМАЗа Когогин: На рынке грузовиков в России произошла заморозка. Читать
🔸Новый порт в Архангельске будет не только глубоководным, но и «умным». Читать
🔸ГК "Дело" и Modena Group договорились сотрудничать по созданию портовой инфраструктуры в Индонезии. Читать

#чтобылонаканале 21 июня, суббота
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Автоперевозчикам хотят запретить выполнение анонимных заказов

Цифровые биржи перевозок (агрегаторы) должны следить за фальсификатом и товарами двойного назначения, а также контролировать легальность отправителей. С таким предложением обратилась в кабмин Общественная потребительская инициатива (ОПИ). Агрегаторы собирают на своих платформах заказчиков и поставщиков, но до сих пор законодательно не обязаны проверять их легальность, что позволяет сомнительным игрокам анонимно попадать на рынок автоперевозок, считают в ОПИ. Новые меры позволят убрать с него злоумышленников, через которых идут потоки фальсификата и опасных грузов.

Эксперты отмечают, что некоторые логистические платформы уже ведут проверку учредительных документов при регистрации. Однако продолжают работать и площадки с упрощенной регистрацией, которые взаимодействуют с огромным количеством мелких перевозчиков. При этом организовать контроль за отдельными грузами логистические платформы технически не могут: осмотреть груз может только перевозчик на погрузке. Но даже там, как правило, проверяется только вес, маркировка, надежность упаковки. Проверить состав у перевозчиков также обычно нет возможности, отмечают участники рынка.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚛 Инициатива ужесточит требования к проверке участников рынка, повысит прозрачность грузоперевозок, но также увеличит нагрузку на логистические компании из-за необходимости внедрения дополнительных проверочных механизмов. Среди них: верификация по ИНН, контроль маркировки, договорные гарантии, фотофиксация груза.

РЖД приняли тарифные меры для увеличения объема грузоперевозок

"Российские железные дороги" (РЖД) приняли ряд тарифных мер, которые должны увеличить объем перевозимых железнодорожным транспортом грузов. Так, с 1 июля и до конца этого года в России будут действовать объемные скидки: 50% - на перевозки проката черных металлов из станции Войновка в Тюмени на станции нескольких железных дорог страны, 27,9% - на перевозки чугуна со станции Череповец-2 на припортовые станции Новый порт и Автово в Санкт-Петербурге, 22,5% - на перевозки листовой стали на станцию Бужаниново в Московской области.

РЖД отложат строительство нового этапа Восточного полигона минимум на год

Компания рассчитывала приступить к работам в начале текущего года (согласно более ранним планам — в 2024-м), но сокращение инвестпрограммы, в том числе в части увеличения провозной способности БАМа и Транссиба, а также Красноярской железной дороги до 110 млрд руб. с 400 млрд руб. годом ранее, уже предполагало «разворот» нового этапа реконструкции.

По словам замгендиректора холдинга Андрея Макарова, в общей сложности инвестпрограмма на текущий год снизилась до 880 млрд руб. (в конце года совет директоров РЖД утвердил инвестпрограмму на уровне 890,9 млрд руб.) при 1,5 трлн руб. в 2024 году. В частности, объем строительства сократился более чем на 400 млрд руб., до «чуть больше» 300 млрд руб., и лимит на реализацию некоторых инфраструктурных проектов уже исчерпан. Заемные средства компания привлечь не может в связи с ограничениями правительства на объемы заимствования.

Самый загруженный южный пункт пропуска на границе с Абхазией расширят до 10 полос

Число полос движения на подъезде к автомобильному пункту пропуска Адлер на границе с Абхазией увеличат до 10 в рамках его реконструкции, которая позволит увеличить пропускную способность практически вдвое, сообщил Минтранс РФ.

Заявленная пропускная способность пункт пропуска в Адлере составляет 28 тыс. человек и 1,5 тыс. транспортных средств в сутки. При этом в пиковый сезон границу здесь за сутки пересекает 70 тыс. человек и 12 тыс. транспортных средств. За первые пять месяцев 2025 года через этот пункт пропуска проехало порядка 875 тыс. легковых авто. Количество полос движения увеличится до 10, из них 7 на выезд и 3 на въезд в РФ. Реконструкцию пункта пропуска проведет Росгранстрой. Работы планируется завершить в 2027 году. Благодаря этому его пропускная способность увеличится до 14 тыс. транспортных средств и 80,5 тыс. человек в сутки, а общее число полос - до 28.