Channel: Все о транспортировке
Как продать проект интегрированного бизнес-планирования финансам? | Бесплатный вебинар
На вебинаре 26 июня в 11:00 с экспертом Валентином Толкуновым разберём, как убедительно обосновать проект IBP перед финансистами и получить поддержку.
Что обсудим:
🔹 Как IBP помогает достигать финансовых целей;
🔹 Аргументы и расчёты: ROI, эффект и выгоды;
🔹 Решение болей: запасы, прогнозы, согласованность;
🔹 Как вовлечь финансы с первого дня;
🔹 Прозрачность и контроль ключевых метрик.
🎯 После вебинара у вас появятся готовые аргументы и понимание, как продвигать проект внутри компании.
Спикер: Валентин Толкунов — независимый эксперт по IBP / S&OP, преподаватель-практик РАНХиГС, РЭУ, разработчик авторского курса по интегрированному планированию.
🔗Участие бесплатное по предварительной регистрации
На вебинаре 26 июня в 11:00 с экспертом Валентином Толкуновым разберём, как убедительно обосновать проект IBP перед финансистами и получить поддержку.
Что обсудим:
🔹 Как IBP помогает достигать финансовых целей;
🔹 Аргументы и расчёты: ROI, эффект и выгоды;
🔹 Решение болей: запасы, прогнозы, согласованность;
🔹 Как вовлечь финансы с первого дня;
🔹 Прозрачность и контроль ключевых метрик.
🎯 После вебинара у вас появятся готовые аргументы и понимание, как продвигать проект внутри компании.
Спикер: Валентин Толкунов — независимый эксперт по IBP / S&OP, преподаватель-практик РАНХиГС, РЭУ, разработчик авторского курса по интегрированному планированию.
🔗Участие бесплатное по предварительной регистрации
Крупный порт на Дальнем Востоке перешел в собственность государства
Росимущество стало владельцем ООО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» после решения суда об обращении компании в доход государства по иску Генеральной прокуратуры (ГП) России. Соответствующие изменения были внесены в Единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ) 11 июня. Отмечается, что помимо порта в собственность государства перешли также «Новкам», «Морская гавань», «Свободный порт Камчатка», «Аквамарин», НПК «Камаки», «Костер-1» и ряд других активов.
Росимущество стало владельцем ООО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» после решения суда об обращении компании в доход государства по иску Генеральной прокуратуры (ГП) России. Соответствующие изменения были внесены в Единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ) 11 июня. Отмечается, что помимо порта в собственность государства перешли также «Новкам», «Морская гавань», «Свободный порт Камчатка», «Аквамарин», НПК «Камаки», «Костер-1» и ряд других активов.
Что было на канале "Все о транспортировке" 16 июня, понедельник
🔸Минтранс: беспилотные технологии способны повысить безопасность перевозок. Читать
🔸Крупный порт на Дальнем Востоке перешел в собственность государства. Читать
#чтобылонаканале 15 июня, воскресенье
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Минтранс: беспилотные технологии способны повысить безопасность перевозок. Читать
🔸Крупный порт на Дальнем Востоке перешел в собственность государства. Читать
#чтобылонаканале 15 июня, воскресенье
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Минтранс: беспилотные технологии способны повысить безопасность перевозок
Использование беспилотных технологий позволяет значительно повысить безопасность перевозок и уменьшить зависимость от человеческого фактора на рынке труда, заявил в интервью ТАСС замминистра…
Использование беспилотных технологий позволяет значительно повысить безопасность перевозок и уменьшить зависимость от человеческого фактора на рынке труда, заявил в интервью ТАСС замминистра…
Forwarded from Все о цепях поставок
Группа компаний «Дело» запустила масштабный ребрендинг
Группа компаний «Дело» объявила о начале масштабного ребрендинга. В рамках обновления изменится логотип, фирменный стиль, архитектура бренда и шрифт. Визуальное оформление всех активов холдинга будет унифицировано с акцентом на их принадлежность к ГК «Дело». Новый логотип сохраняет преемственность с предыдущей версией: в нем остался образ земного шара и привычные сине-белые цвета. При этом были добавлены стилизованные стрелки, расходящиеся по сторонам света, что символизирует амбиции группы и стремление к росту.
В компании уточнили, что за последние годы к базовым новороссийским активам – «ДелоПортс» и Рускон – присоединились: «Глобал Портс», «ТрансКонтейнер», Сахалинское морское пароходство. Также был создан собственный ИТ-интегратор «ДелоТех». Кроме того, госкорпорация «Росатом» вошла в капитал «Управляющей компании «Дело», являющейся головной структурой группы. Таким образом, ребрендинг стал логичным шагом после объединения активов в цельную логистическую систему.
Ребрендинг будет проходить в несколько этапов. В течение этого времени новый и старые логотипы будут сосуществовать, пока не завершится обновление всех фирменных стилей и носителей.
Группа компаний «Дело» объявила о начале масштабного ребрендинга. В рамках обновления изменится логотип, фирменный стиль, архитектура бренда и шрифт. Визуальное оформление всех активов холдинга будет унифицировано с акцентом на их принадлежность к ГК «Дело». Новый логотип сохраняет преемственность с предыдущей версией: в нем остался образ земного шара и привычные сине-белые цвета. При этом были добавлены стилизованные стрелки, расходящиеся по сторонам света, что символизирует амбиции группы и стремление к росту.
В компании уточнили, что за последние годы к базовым новороссийским активам – «ДелоПортс» и Рускон – присоединились: «Глобал Портс», «ТрансКонтейнер», Сахалинское морское пароходство. Также был создан собственный ИТ-интегратор «ДелоТех». Кроме того, госкорпорация «Росатом» вошла в капитал «Управляющей компании «Дело», являющейся головной структурой группы. Таким образом, ребрендинг стал логичным шагом после объединения активов в цельную логистическую систему.
Ребрендинг будет проходить в несколько этапов. В течение этого времени новый и старые логотипы будут сосуществовать, пока не завершится обновление всех фирменных стилей и носителей.
В Горном Алтае отремонтируют дорогу к границе с Казахстаном
В Республике Алтай начался ремонт участка автодороги, ведущей к границе с Казахстаном через перевал Чакыр. Работы проводятся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и охватывают 15,7 км горной трассы. Маршрут, проходящий через Чакыр, является кратчайшим путем к двум приграничным районам республики. Однако из-за плохого состояния покрытия водители чаще выбирали объездной путь по трассе Ябоган – Туекта, который удлиняет дорогу почти на 100 км. Проект позволит улучшить транспортную доступность и повысить безопасность движения на одном из ключевых направлений в регионе.
В Республике Алтай начался ремонт участка автодороги, ведущей к границе с Казахстаном через перевал Чакыр. Работы проводятся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и охватывают 15,7 км горной трассы. Маршрут, проходящий через Чакыр, является кратчайшим путем к двум приграничным районам республики. Однако из-за плохого состояния покрытия водители чаще выбирали объездной путь по трассе Ябоган – Туекта, который удлиняет дорогу почти на 100 км. Проект позволит улучшить транспортную доступность и повысить безопасность движения на одном из ключевых направлений в регионе.
Forwarded from Все о цепях поставок
В Персидском заливе сотни кораблей сбились с курса
В Персидском заливе произошел массовый сбой навигации судов, сообщает Bloomberg. Навигация пропала у более чем 900 судов. Сигналы пропали в районе Ормузского пролива и Персидского залива. Как отмечают авторы статьи, сбой произошел на фоне эскалации конфликта между Ираном и Израилем. Системы на рыболовных и грузовых судах, а также на танкерах начали показывать ненормальные маршруты. Команды судов были вынуждены полагаться на показания радаров и компасов, что увеличило риск столкновений. Совместный морской информационный центр (JMIC) зафиксировал «экстремальное глушение» сигналов в районе иранского порта Бендер-Аббас. При этом специалисты центра не выявили подготовки к блокаде Ормузского пролива.
В Персидском заливе произошел массовый сбой навигации судов, сообщает Bloomberg. Навигация пропала у более чем 900 судов. Сигналы пропали в районе Ормузского пролива и Персидского залива. Как отмечают авторы статьи, сбой произошел на фоне эскалации конфликта между Ираном и Израилем. Системы на рыболовных и грузовых судах, а также на танкерах начали показывать ненормальные маршруты. Команды судов были вынуждены полагаться на показания радаров и компасов, что увеличило риск столкновений. Совместный морской информационный центр (JMIC) зафиксировал «экстремальное глушение» сигналов в районе иранского порта Бендер-Аббас. При этом специалисты центра не выявили подготовки к блокаде Ормузского пролива.
Отправки машин и комплектующих в контейнерах с Дальнего Востока резко сократились
В январе – мае на Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 480,5 тыс. TEU, включая порожнюю часть. Это на 5,2% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
При этом количество груженых контейнеров составило 442,1 тыс. TEU. В них перевезено 5,3 млн т различных грузов.
Ожидаемо сокращаются номенклатуры, отправляемые в импортном сообщении.
В частности, автомобилей и комплектующих отправлено 59 тыс. TEU, что почти на 22% ниже прошлогоднего объема. Спад на 4,4% наблюдается по машинам, станкам, двигателям. С этой продукцией отправлено 70,8 тыс. TEU.
В январе – мае на Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 480,5 тыс. TEU, включая порожнюю часть. Это на 5,2% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
При этом количество груженых контейнеров составило 442,1 тыс. TEU. В них перевезено 5,3 млн т различных грузов.
Ожидаемо сокращаются номенклатуры, отправляемые в импортном сообщении.
В частности, автомобилей и комплектующих отправлено 59 тыс. TEU, что почти на 22% ниже прошлогоднего объема. Спад на 4,4% наблюдается по машинам, станкам, двигателям. С этой продукцией отправлено 70,8 тыс. TEU.
Forwarded from Все о цепях поставок
Пакистан запускает первый грузовой поезд в Россию через коридор Север – Юг
22 июня 2025 года Пакистан впервые в истории отправит грузовой поезд в Россию. Маршрут стартует в пакистанском Лахоре и будет пролегать через Иран, Туркменистан, Казахстан и завершится в Астрахани. Общая протяженность маршрута – почти 8000 км, предполагаемое время доставки – от 20 до 25 дней.
После прохождения пакистано-иранской границы в районе Тафтана груз будет перегружен в иранском Захедане из-за смены ширины колеи. Далее состав продолжит путь через Туркменистан.
В первой поездке планируется перевезти от 15 до 16 TEU, в будущем объем может быть увеличен до 31 TEU.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚂 Ожидается, что маршрут станет значимой альтернативой традиционным путям и поспособствует увеличению грузооборота между Южной Азией и Россией, усилив позиции Пакистана как важного логистического узла в рамках коридора Север – Юг.
22 июня 2025 года Пакистан впервые в истории отправит грузовой поезд в Россию. Маршрут стартует в пакистанском Лахоре и будет пролегать через Иран, Туркменистан, Казахстан и завершится в Астрахани. Общая протяженность маршрута – почти 8000 км, предполагаемое время доставки – от 20 до 25 дней.
После прохождения пакистано-иранской границы в районе Тафтана груз будет перегружен в иранском Захедане из-за смены ширины колеи. Далее состав продолжит путь через Туркменистан.
В первой поездке планируется перевезти от 15 до 16 TEU, в будущем объем может быть увеличен до 31 TEU.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚂 Ожидается, что маршрут станет значимой альтернативой традиционным путям и поспособствует увеличению грузооборота между Южной Азией и Россией, усилив позиции Пакистана как важного логистического узла в рамках коридора Север – Юг.
Перевозки контейнеров на КрасЖД выросли на 13,7% с начала года
Контейнерные перевозки на Красноярской железной дороге (филиал ОАО «РЖД») в январе – мае 2025 года выросли на 13,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили более 103,3 тыс. TEU (двадцатифутовых эквивалентов). Об этом сообщила пресс-служба магистрали.
Наиболее значительный рост зафиксирован во внутреннем сообщении – 41,1 тыс. TEU, что на 23,2% больше, чем годом ранее. В экспортном направлении перевезено 62,2 тыс. TEU (+8,2%).
Объем перевозок груженых контейнеров составил 69,3 тыс. TEU (+13%), или 1,13 млн тонн грузов (+13,5%). Основу контейнерного грузопотока составили:
▪️цветные металлы – 17 тыс. TEU (рост в 1,6 раза);
▪️химикаты и сода – 2,9 тыс. TEU (+11,6%);
▪️остальные и сборные грузы – 1,5 тыс. TEU (рост в 1,9 раза);
▪️продовольственные товары – 1,5 тыс. TEU (рост в 1,7 раза);
▪️строительные материалы – 1,4 тыс. TEU (+32,6%).
На фоне общего снижения контейнерных перевозок по сети РЖД на 1,7% (до 3,188 млн TEU) за тот же период результаты КрасЖД демонстрируют устойчивый рост и растущую роль магистрали в обеспечении внутренних и экспортных логистических цепочек.
Контейнерные перевозки на Красноярской железной дороге (филиал ОАО «РЖД») в январе – мае 2025 года выросли на 13,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили более 103,3 тыс. TEU (двадцатифутовых эквивалентов). Об этом сообщила пресс-служба магистрали.
Наиболее значительный рост зафиксирован во внутреннем сообщении – 41,1 тыс. TEU, что на 23,2% больше, чем годом ранее. В экспортном направлении перевезено 62,2 тыс. TEU (+8,2%).
Объем перевозок груженых контейнеров составил 69,3 тыс. TEU (+13%), или 1,13 млн тонн грузов (+13,5%). Основу контейнерного грузопотока составили:
▪️цветные металлы – 17 тыс. TEU (рост в 1,6 раза);
▪️химикаты и сода – 2,9 тыс. TEU (+11,6%);
▪️остальные и сборные грузы – 1,5 тыс. TEU (рост в 1,9 раза);
▪️продовольственные товары – 1,5 тыс. TEU (рост в 1,7 раза);
▪️строительные материалы – 1,4 тыс. TEU (+32,6%).
На фоне общего снижения контейнерных перевозок по сети РЖД на 1,7% (до 3,188 млн TEU) за тот же период результаты КрасЖД демонстрируют устойчивый рост и растущую роль магистрали в обеспечении внутренних и экспортных логистических цепочек.
Forwarded from Все о цепях поставок
Производство полувагонов и цистерн по-прежнему в плюсе
В январе – мае в стране произведено 12,7 тыс. полувагонов, на 14% больше, чем годом ранее. Увеличение произошло за счет наращивания выпуска инновационного подвижного состава. Доля инновации в строительстве полувагонов достигла 85%.
Выпуск цистерн за 5 месяцев составил 6,6 тыс. ед. Это на 42% превосходит прошлогодний результат. При этом доля инновации в этом сегменте вагоностроения не превышает 10%.
В красной зоне остается производство платформ (-12% к январю – маю 2024 года), хопперов (-74%), крытых вагонов (-35%).
В целом строительство грузовых вагонов с начала года сократилось на 12%, до 26 тыс. ед.
В январе – мае в стране произведено 12,7 тыс. полувагонов, на 14% больше, чем годом ранее. Увеличение произошло за счет наращивания выпуска инновационного подвижного состава. Доля инновации в строительстве полувагонов достигла 85%.
Выпуск цистерн за 5 месяцев составил 6,6 тыс. ед. Это на 42% превосходит прошлогодний результат. При этом доля инновации в этом сегменте вагоностроения не превышает 10%.
В красной зоне остается производство платформ (-12% к январю – маю 2024 года), хопперов (-74%), крытых вагонов (-35%).
В целом строительство грузовых вагонов с начала года сократилось на 12%, до 26 тыс. ед.
Что было на канале "Все о транспортировке" 17 июня, вторник
🔸Группа компаний «Дело» запустила масштабный ребрендинг. Читать
🔸В Горном Алтае отремонтируют дорогу к границе с Казахстаном. Читать
🔸В Персидском заливе сотни кораблей сбились с курса. Читать
🔸Отправки машин и комплектующих в контейнерах с Дальнего Востока резко сократились. Читать
🔸Пакистан запускает первый грузовой поезд в Россию через коридор Север – Юг. Читать
🔸Перевозки контейнеров на КрасЖД выросли на 13,7% с начала года. Читать
🔸Производство полувагонов и цистерн по-прежнему в плюсе. Читать
#чтобылонаканале 16 июня, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Группа компаний «Дело» запустила масштабный ребрендинг. Читать
🔸В Горном Алтае отремонтируют дорогу к границе с Казахстаном. Читать
🔸В Персидском заливе сотни кораблей сбились с курса. Читать
🔸Отправки машин и комплектующих в контейнерах с Дальнего Востока резко сократились. Читать
🔸Пакистан запускает первый грузовой поезд в Россию через коридор Север – Юг. Читать
🔸Перевозки контейнеров на КрасЖД выросли на 13,7% с начала года. Читать
🔸Производство полувагонов и цистерн по-прежнему в плюсе. Читать
#чтобылонаканале 16 июня, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Группа компаний «Дело» запустила масштабный ребрендинг
Группа компаний «Дело» объявила о начале масштабного ребрендинга. В рамках обновления изменится логотип, фирменный стиль, архитектура бренда и шрифт. Визуальное оформление всех активов холдинга будет…
Группа компаний «Дело» объявила о начале масштабного ребрендинга. В рамках обновления изменится логотип, фирменный стиль, архитектура бренда и шрифт. Визуальное оформление всех активов холдинга будет…
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 17 июня, вторник 🔸Группа компаний «Дело» запустила масштабный ребрендинг. Читать 🔸В Горном Алтае отремонтируют дорогу к границе с Казахстаном. Читать 🔸В Персидском заливе сотни кораблей сбились с курса. Читать 🔸Отправки…»
Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче аэропорта "Домодедово" государству
Арбитражный суд Московской области на заседании во вторник полностью удовлетворил иск Генпрокуратуры РФ о взыскании в доход государства ООО "ДМЕ Холдинг", владеющего активами аэропорта "Домодедово".
Как сообщалось, иск Генпрокуратуры к 30 компаниям группы "Домодедово" и ее владельцам был подан в январе. Надзорный орган потребовал взыскать в доход РФ 100% долей ООО "ДМЕ Холдинг", а также признать недействительными сделки в рамках редомициляции ряда структур в периметре "Домодедово". Как утверждалось в иске, бенефициары аэропорта - Дмитрий Каменщик и Валерий Коган - будучи резидентами других государств, в нарушение законодательства РФ распоряжались активами стратегического для страны предприятия и выводили его прибыль за границу.
Арбитражный суд Московской области на заседании во вторник полностью удовлетворил иск Генпрокуратуры РФ о взыскании в доход государства ООО "ДМЕ Холдинг", владеющего активами аэропорта "Домодедово".
Как сообщалось, иск Генпрокуратуры к 30 компаниям группы "Домодедово" и ее владельцам был подан в январе. Надзорный орган потребовал взыскать в доход РФ 100% долей ООО "ДМЕ Холдинг", а также признать недействительными сделки в рамках редомициляции ряда структур в периметре "Домодедово". Как утверждалось в иске, бенефициары аэропорта - Дмитрий Каменщик и Валерий Коган - будучи резидентами других государств, в нарушение законодательства РФ распоряжались активами стратегического для страны предприятия и выводили его прибыль за границу.
В России планируют выпускать по 20 самолетов Ту-214 в год
Российский авиапром планирует к 2027-2028 году производить не менее 20 самолетов Ту-214 ежегодно. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
Ту-214 - это среднемагистральный пассажирский самолет, вмещающий до 210 пассажиров. Выпускается он на "Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова" (филиал ПАО "Туполев"). По словам Мантурова, ожидается, что собирать его будут также в грузовых версиях.
Вице-премьер подчеркнул, что в России сохраняется задача создания полностью отечественных самолетов, поэтому вопрос о закупке зарубежных сегодня не стоит.
Российский авиапром планирует к 2027-2028 году производить не менее 20 самолетов Ту-214 ежегодно. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
Ту-214 - это среднемагистральный пассажирский самолет, вмещающий до 210 пассажиров. Выпускается он на "Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова" (филиал ПАО "Туполев"). По словам Мантурова, ожидается, что собирать его будут также в грузовых версиях.
Вице-премьер подчеркнул, что в России сохраняется задача создания полностью отечественных самолетов, поэтому вопрос о закупке зарубежных сегодня не стоит.
Часть федеральных автотрасс в РФ не будет покрыта интернетом
Часть российских федеральных автотрасс не будет покрыта скоростным мобильным интернетом из-за невозможности подключить сотовое оборудование к электросетям. Поэтому с операторов снимут обременение по покрытию таких дорог в ряде регионов. Это следует из материалов Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ). Речь, в частности, идет об участках федеральных трасс в Архангельской, Владимирской, Вологодской, Оренбургской, Самарской, Челябинской областях.
Часть российских федеральных автотрасс не будет покрыта скоростным мобильным интернетом из-за невозможности подключить сотовое оборудование к электросетям. Поэтому с операторов снимут обременение по покрытию таких дорог в ряде регионов. Это следует из материалов Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ). Речь, в частности, идет об участках федеральных трасс в Архангельской, Владимирской, Вологодской, Оренбургской, Самарской, Челябинской областях.
Более 28% общей погрузки на сети РЖД составил каменный уголь
По данным за май 2025 года, каменный уголь составил 28,2% в общей погрузке на сети РЖД. Всего железнодорожным транспортом было перевезено 26,7 млн т угля, из них на экспорт в восточном направлении — 9,7 млн т. Объемы перевозки могли быть больше, однако по уже согласованным заявкам ГУ-12 грузоотправители в мае не предъявили к перевозке 5,8 млн т угля, в том числе на экспорт — 4,4 млн т, из них в восточном направлении — 3 млн т. Расчетный парк для выполнения заявленного объема перевозок составляет 313 тыс. полувагонов. В то же время фактически содержится на 26% больше — 393 тыс. единиц.
По данным за май 2025 года, каменный уголь составил 28,2% в общей погрузке на сети РЖД. Всего железнодорожным транспортом было перевезено 26,7 млн т угля, из них на экспорт в восточном направлении — 9,7 млн т. Объемы перевозки могли быть больше, однако по уже согласованным заявкам ГУ-12 грузоотправители в мае не предъявили к перевозке 5,8 млн т угля, в том числе на экспорт — 4,4 млн т, из них в восточном направлении — 3 млн т. Расчетный парк для выполнения заявленного объема перевозок составляет 313 тыс. полувагонов. В то же время фактически содержится на 26% больше — 393 тыс. единиц.
Forwarded from Все о цепях поставок
Стоимость грузоперевозок в России вырастет из-за нехватки машин
К августу средний тариф на грузоперевозки в России, который уже в июне увеличился на три-пять процентов, может значительно вырасти из-за продолжающегося снижения количества машин на рынке. Об этом предупредил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов. Он отметил, что нынешние тарифы неадекватны инфляции, повышению ключевой ставки и росту операционных расходов компаний. А значит, не позволяют обеспечить рентабельную работу всего автопарка перевозчиков. В результате потенциал для роста ставок сохраняется. Уже с прошлого года перевозчики вернули лизингодателям более 20 тысяч единиц техники, так что любое оживление грузопотока в августе-сентябре столкнется с меньшим предложением, что приведет к росту тарифов.
К августу средний тариф на грузоперевозки в России, который уже в июне увеличился на три-пять процентов, может значительно вырасти из-за продолжающегося снижения количества машин на рынке. Об этом предупредил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов. Он отметил, что нынешние тарифы неадекватны инфляции, повышению ключевой ставки и росту операционных расходов компаний. А значит, не позволяют обеспечить рентабельную работу всего автопарка перевозчиков. В результате потенциал для роста ставок сохраняется. Уже с прошлого года перевозчики вернули лизингодателям более 20 тысяч единиц техники, так что любое оживление грузопотока в августе-сентябре столкнется с меньшим предложением, что приведет к росту тарифов.
Камчатское морское пароходство перешло в собственность РФ
Росимущество стало владельцем еще одного крупного актива после решения суда по иску Генпрокуратуры РФ об обращении в доход государства имущества бывших камчатских чиновников - России перешло ООО "Камчатское морское пароходство". Соответствующие изменения в ЕГРЮЛ внесены 16 июня. Ранее 92,64% компании принадлежало Александру Иванчею.
Пароходство обслуживает две регулярные грузовые линии: Владивосток - Петропавловск-Камчатский и Владивосток - Сахалин (Корсаков), а также осуществляет перевозку рефрижераторных контейнеров, генеральных грузов, авто- и мототехники, развивает направление железнодорожных перевозок. Флот состоит из восьми судов. Годовая выручка пароходства в последние годы составляла около 5-7 млрд рублей.
Росимущество стало владельцем еще одного крупного актива после решения суда по иску Генпрокуратуры РФ об обращении в доход государства имущества бывших камчатских чиновников - России перешло ООО "Камчатское морское пароходство". Соответствующие изменения в ЕГРЮЛ внесены 16 июня. Ранее 92,64% компании принадлежало Александру Иванчею.
Пароходство обслуживает две регулярные грузовые линии: Владивосток - Петропавловск-Камчатский и Владивосток - Сахалин (Корсаков), а также осуществляет перевозку рефрижераторных контейнеров, генеральных грузов, авто- и мототехники, развивает направление железнодорожных перевозок. Флот состоит из восьми судов. Годовая выручка пароходства в последние годы составляла около 5-7 млрд рублей.
Что было на канале "Все о транспортировке" 18 июня, среда
🔸Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче аэропорта "Домодедово" государству. Читать
🔸В России планируют выпускать по 20 самолетов Ту-214 в год. Читать
🔸Часть федеральных автотрасс в РФ не будет покрыта интернетом. Читать
🔸Более 28% общей погрузки на сети РЖД составил каменный уголь. Читать
🔸Стоимость грузоперевозок в России вырастет из-за нехватки машин. Читать
🔸Камчатское морское пароходство перешло в собственность РФ. Читать
#чтобылонаканале 17 июня, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче аэропорта "Домодедово" государству. Читать
🔸В России планируют выпускать по 20 самолетов Ту-214 в год. Читать
🔸Часть федеральных автотрасс в РФ не будет покрыта интернетом. Читать
🔸Более 28% общей погрузки на сети РЖД составил каменный уголь. Читать
🔸Стоимость грузоперевозок в России вырастет из-за нехватки машин. Читать
🔸Камчатское морское пароходство перешло в собственность РФ. Читать
#чтобылонаканале 17 июня, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Суд удовлетворил иск Генпрокуратуры о передаче аэропорта "Домодедово" государству
Арбитражный суд Московской области на заседании во вторник полностью удовлетворил иск Генпрокуратуры РФ о взыскании в доход государства ООО "ДМЕ Холдинг", владеющего активами…
Арбитражный суд Московской области на заседании во вторник полностью удовлетворил иск Генпрокуратуры РФ о взыскании в доход государства ООО "ДМЕ Холдинг", владеющего активами…
Forwarded from Все о цепях поставок
FESCO открыла летнюю навигацию 2025 г. на Чукотку по программе северного завоза
Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП) открыла летнюю навигацию 2025 года на Чукотку по программе северного завоза. В первый рейс в рамках морской каботажной линии FESCO Anadyr Direct Line (FADL) судно-контейнеровоз группы отправилось 12 июня из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO). Судно доставит в порты Чукотки 58 тонн генеральных грузов и 235 TEU грузов в контейнерах. Расчетная дата прибытия в Эгвекинот - 22 июня, в Анадырь - 25 июня. Большую часть грузов составляют продукты питания, а также стройматериалы, медикаменты, автомобили и спецтехника. Летняя навигация в регионе продлится до начала ноября 2025 года. Планируется, что в течение этого времени суда FESCO осуществят пять рейсов в порты Чукотки.
Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП) открыла летнюю навигацию 2025 года на Чукотку по программе северного завоза. В первый рейс в рамках морской каботажной линии FESCO Anadyr Direct Line (FADL) судно-контейнеровоз группы отправилось 12 июня из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO). Судно доставит в порты Чукотки 58 тонн генеральных грузов и 235 TEU грузов в контейнерах. Расчетная дата прибытия в Эгвекинот - 22 июня, в Анадырь - 25 июня. Большую часть грузов составляют продукты питания, а также стройматериалы, медикаменты, автомобили и спецтехника. Летняя навигация в регионе продлится до начала ноября 2025 года. Планируется, что в течение этого времени суда FESCO осуществят пять рейсов в порты Чукотки.
HTML Embed Code: