👀Стали известны некоторые детали о разработке истребителя F-47, победившего в конкурсе на создание истребителя шестого поколения NGAD (Next Generation Air Dominance) для Воздушных сил США.

Небольшой рекап известных фактов по материалам The War Zone:

• Как оказалось, и Boeing, и Lockheed Martin в рамках программы работали над засекреченными экспериментальными самолетами — демонстраторами технологий (так называемыми X-planes).

• Демонстратор от Boeing совершил первый полет еще в 2019 году, а разработка Lockheed Martin поднялась в воздух в 2022-м. Каждый из них налетал сотни часов, что значительно снизило технические риски программы.

• Ранее сообщалось о трех демонстраторах, однако подтверждено существование только двух — от Boeing и Lockheed Martin.

• Предположительно, Northrop Grumman, выбывший из гонки в 2023 году, также разрабатывал свой самолет, но его участие официально не подтверждено.

• Агентство передовых оборонных исследовательских проектов DARPA заявило, что начало свое участие в программе F-47 еще в 2014 году в рамках инициативы Air Dominance Initiative, что в итоге помогло сформировать набор требований и технологий для будущего истребителя.

• Значительное количество часов, налетанных обоими демонстраторами, указывает на то, что выбор в пользу Boeing был основан на реальных результатах летных испытаний — предположительно, в ходе сравнительных тестов.

@yigal_levin

YIGAL LEVIN 🇮🇱🇺🇦

👀Стали известны некоторые детали о разработке истребителя F-47, победившего в конкурсе на создание истребителя шестого поколения NGAD (Next Generation Air Dominance) для Воздушных сил США.

Небольшой рекап известных фактов по материалам The War Zone:

• Как оказалось, и Boeing, и Lockheed Martin в рамках программы работали над засекреченными экспериментальными самолетами — демонстраторами технологий (так называемыми X-planes).

• Демонстратор от Boeing совершил первый полет еще в 2019 году, а разработка Lockheed Martin поднялась в воздух в 2022-м. Каждый из них налетал сотни часов, что значительно снизило технические риски программы.

• Ранее сообщалось о трех демонстраторах, однако подтверждено существование только двух — от Boeing и Lockheed Martin.

• Предположительно, Northrop Grumman, выбывший из гонки в 2023 году, также разрабатывал свой самолет, но его участие официально не подтверждено.

• Агентство передовых оборонных исследовательских проектов DARPA заявило, что начало свое участие в программе F-47 еще в 2014 году в рамках инициативы Air Dominance Initiative, что в итоге помогло сформировать набор требований и технологий для будущего истребителя.

• Значительное количество часов, налетанных обоими демонстраторами, указывает на то, что выбор в пользу Boeing был основан на реальных результатах летных испытаний — предположительно, в ходе сравнительных тестов.

@yigal_levin

hottg.com/yigal_levin/81204

68.6K viewsMar 25 at 08:17