Channel: Псковский Урбанист
Про неудачное размещение, очень нужного для города скейт-парка, в окружении дорог со всех сторон ранее уже говорил
Одна из причин почему тротуары и газоны города приходят в негодность.
https://hottg.com/walkingpskov/260
Асфальтовая смесь для тротуаров используется на несколько классов ниже чем для проезжей части автомобильных дорог и рассчитана для нагрузки не более 1-1.5 тонны, так как это тротуар, а не проезжая часть!
https://hottg.com/walkingpskov/260
Асфальтовая смесь для тротуаров используется на несколько классов ниже чем для проезжей части автомобильных дорог и рассчитана для нагрузки не более 1-1.5 тонны, так как это тротуар, а не проезжая часть!
Telegram
Псков - город для пешеходов
Дружок, а ты случаем не заблудился? OZON колесит по убитому тротуару на Западной 13, который на днях немного подремонтировали
Одна из причин почему газоны города приходят в негодность.
Кто это сделал - ошапурки* или коммунальные службы наводящие порядок? Одно лечим, другое калечим.
Результат того когда проектировщики и службы эксплуатации говорят на разных языках, а точнее вообще не общаются и не понимают друг друга.
*ошапурки - слово применяемое Губернатором Псковской области М.Ю. Ведерниковым к лицам совершающих акты вандализма
Кто это сделал - ошапурки* или коммунальные службы наводящие порядок? Одно лечим, другое калечим.
Результат того когда проектировщики и службы эксплуатации говорят на разных языках, а точнее вообще не общаются и не понимают друг друга.
*ошапурки - слово применяемое Губернатором Псковской области М.Ю. Ведерниковым к лицам совершающих акты вандализма
🚲 Велопарад возвращается!
Приглашаем псковичей и гостей города старше 14 лет принять участие в долгожданном для многих событии — Псковском Велопараде.
🕙 Когда?
— 2 июня 11:00–16:00.
📍Где?
— стадион «Машиностроитель» (Кузнецкая, 25).
Участники организованной колонной проедут по центральным улицам города. В развлекательной программе: множество единомышленников, конкурс на самый оригинальный костюм, различные площадки, организованные партнёрами, игры на свежем воздухе и многое другое.
Предварительная регистрация уже открыта
Приглашаем псковичей и гостей города старше 14 лет принять участие в долгожданном для многих событии — Псковском Велопараде.
🕙 Когда?
— 2 июня 11:00–16:00.
📍Где?
— стадион «Машиностроитель» (Кузнецкая, 25).
Участники организованной колонной проедут по центральным улицам города. В развлекательной программе: множество единомышленников, конкурс на самый оригинальный костюм, различные площадки, организованные партнёрами, игры на свежем воздухе и многое другое.
Предварительная регистрация уже открыта
Псковский Урбанист
Одна из причин почему тротуары и газоны города приходят в негодность. https://hottg.com/walkingpskov/260 Асфальтовая смесь для тротуаров используется на несколько классов ниже чем для проезжей части автомобильных дорог и рассчитана для нагрузки не более 1-1.5…
Хотели как лучше, получилось как всегда!..
По отходам дорожного ремонта - ФАМ невозможно ходить. Плюс еще уборочный трактор щеткой все сметает на газон под дубы.
📍ул. Западная, 13
По отходам дорожного ремонта - ФАМ невозможно ходить. Плюс еще уборочный трактор щеткой все сметает на газон под дубы.
📍ул. Западная, 13
Псковский Урбанист
Одна из причин почему газоны города приходят в негодность. Кто это сделал - ошапурки* или коммунальные службы наводящие порядок? Одно лечим, другое калечим. Результат того когда проектировщики и службы эксплуатации говорят на разных языках, а точнее вообще…
Еще один пример когда «не представляется возможным» сделать тротуар необходимой ширины чтобы на нем помещалась уборочная техника
Через улицы пешеходных переходов нет, зато переходы наделаны на выездах с прилегающих территорий и жилых зон (которые не являются перекрестками), где не требуется их обозначение из-за низкой интенсивности движения транспорта и пешеходов ГОСТ Р 32944 п.4.7, а безопасность перехода в таких местах обеспечивается обязанностью выполнения требований ПДД п.8.3.
На фото №1 выезд из жилой зоны (не является перекрестком) с обозначением пешеходного перехода.
На фото №2 выезд из Петровского переулка (является перекрестком) не обозначен пешеходным переходом.
На фото №1 выезд из жилой зоны (не является перекрестком) с обозначением пешеходного перехода.
На фото №2 выезд из Петровского переулка (является перекрестком) не обозначен пешеходным переходом.
Кстати. Здесь дорожная разметка запрещает совершать поворот налево в жилую зону при движении по улице Коммунальная из центра. А при выезде из жилой зоны помимо ненадобности обозначения пешеходного перехода, установлен лишний знак 2.4 "Уступите дорогу", но при этом отсутствует необходимый знак 4.1.2 "Движение направо". Совершать поворот налево запрещает сплошная линия дорожной разметки
Москва регулярно проводит ряд экспериментов по организации дорожного движения и применении новых или видоизмененных технических средств организации дорожного движения.
Сейчас проводится эксперимент с использованием дублирования сигналов светофорных секций на экране*
*Экран: Расположенная по периметру светофора светонепроницаемая диафрагма для увеличения контраста и видимости. п. 3.8 ГОСТ 33385-2015
Сейчас проводится эксперимент с использованием дублирования сигналов светофорных секций на экране*
*Экран: Расположенная по периметру светофора светонепроницаемая диафрагма для увеличения контраста и видимости. п. 3.8 ГОСТ 33385-2015
Кстати, как и полагается о проводимых экспериментах информируют транспарантами участников дорожного движения по п. 4.5 ГОСТ Р 52289-2019.
Это я к тому, что устанавливать проекторы разметки пешеходного перехода, загорающихся табличек "Пешеход" с датчиками движения и прочей мишуры театра безопасности которых нет в ГОСТ Р 52289, владельцы автомобильных дорог могут применять в экспериментальных целях по разрешению Госавтоинспекции на федеральном уровне.
При этом владельцами автомобильных дорог предоставляется следующая информация:
- цели и задачи эксперимента;
- сроки и перечень мест проведения эксперимента;
- ожидаемый результат;
- методика оценки эффективности технических средств организации дорожного движения и их восприятия участниками дорожного движения;
- техническая документация на техническое решение (изделие).
Это я к тому, что устанавливать проекторы разметки пешеходного перехода, загорающихся табличек "Пешеход" с датчиками движения и прочей мишуры театра безопасности которых нет в ГОСТ Р 52289, владельцы автомобильных дорог могут применять в экспериментальных целях по разрешению Госавтоинспекции на федеральном уровне.
При этом владельцами автомобильных дорог предоставляется следующая информация:
- цели и задачи эксперимента;
- сроки и перечень мест проведения эксперимента;
- ожидаемый результат;
- методика оценки эффективности технических средств организации дорожного движения и их восприятия участниками дорожного движения;
- техническая документация на техническое решение (изделие).
HTML Embed Code: