1965 год. Дети работников трамвайного депо имени Апакова едут по Павелецкому направлению в специально выделенном электропоезде в подмосковный летний лагень "Огонёк".

Пассажирский поезд Кунерма-Лена из начала 1980-х годов.

Электровоз ВЛ22М-1923 на маневровой работе в моторвагонном депо Москва II. 1980 год.

1972 год. Канадским специалистам железнодорожникам показывают инфраструктуру главного хода Ленинград-Москва Октябрьской ж.д.
Станция Чудово.
Фото на память на фоне ЧС2-815.

1972 год. Ленинград. Балтийский вокзал.
Пассажиры пригородных электричек. Как можно заметить, еще вовсю работают Ср3.
Фото: Еrhard Kranz.

Воспоминания о будущем...
1934 год. Е.А. Лимарь. Проект железнодорожного вокзала в Ташкенте. Перспектива. 1934 год.
"Проект вокзала больше напоминает городскую зарисовку из путевого альбома. Архитектор будто стремился запечатлеть повседневную жизнь Ташкента в жаркий солнечный день: слышны звон трамвая, шум воды в фонтанах и разговоры людей. Южная советская республика во всей своей пестроте: пионер рядом со стариком в национальном костюме, навьюченный верблюд, повозка, запряженная ишаком, и тут же современные автомобили, линия трамвайных путей..."

Источник: "Архитектурное путешествие. Из Москвы по железной дороге".
Альбом проектов, эскизов и фотографий.
Москва, 2014 год.
Тяжеловес, гордо занимающий отдельную полку домашней коллекции.

Операция "Волокуша".
Июль 2005 года. Казань готовится отметить 1000-летие и к пуску первых станций Казанского метрополитена. Соединительного гейта нет, поэтому передача первых 20-и вагонов с "большой" железной дороги ведётся через станцию Вахитово и далее по земле в электродепо. Сейчас, спустя почти 20 лет, до сих пор не ясно-кому явилась в голову блистательная идея перевозить прибывшие из Питера вагоны не на автоплатформах с использованием тягачей, а на санях. Летом, по асфальту.
Транспортировка проходила как ночью, так и днем по выходным дням. Чтобы асфальт "не закипал" перед волокушей шли поливочные машины. Где мешали троллейбусные провода - их на время демонтировали или поднимали, если была возможность.
В "сани" впрягались несколько тягачей "Ураган". Транспортировка каждого вагона была на личном контроле мэра города Камиля Исхакова.
Фото: Андрей Комаров.

Пассажирский поезд Москва-Душанбе из 1986 года.

Электропоезда ЭР22-41 и ЭР2Т-7153 на станции Москва-Пассажирская-Курская. Зима 1990 года.
Фото: Евгений Толстов.
Источник: "Российские электропоезда".

Система электровозов ЧС3 с пассажирским поездом.
Транссиб. Предположительно Западно-Сибирская ж.д.
Вторая половина 1980-х годов

В вагоне электрички на Витебском вокзале.
Санкт-Петербург. Сентябрь 1994 года.
Фото: Ханс-Петер Берчи.

Станция Голованова Дача.
Пассажирский поезд на Тумскую в ожидании отправления.
Горьковская ж.д.
Рязанская область.
Сентябрь 1997 года.
Фото: Вадим Миронов.
Источник: Альбом видов узкоколейной железной дороги Тумская-Рязань.