110-тысячный поезд Китай – Европа отправился из Циндао с рекордной партией бытовой техники

Из портового города Циндао в провинции Шаньдун накануне отправился грузовой состав, ставший 110-тысячным рейсом в истории железнодорожного маршрута Китай – Европа. В его составе – 55 контейнеров с умной бытовой техникой на сумму порядка 20 млн юаней (около $2,75 млн), предназначенных для доставки в Москву. Поезд преодолеет путь за 17 дней, пройдя через крупные китайские города – Цзинань, Шицзячжуан и Тайюань, а далее покинет страну в пункте Эренхот в автономном районе Внутренняя Монголия. Об этом сообщает China Daily.

Согласно информации China State Railway Group, сеть грузовых маршрутов, начавшая работу в 2011 году как логистический эксперимент, за годы существования стала важной частью инициативы «Один пояс – один путь» и обеспечила доставку товаров на сумму свыше $450 млрд. За прошедшее десятилетие она превратилась в ключевую альтернативу морскому транспорту, предлагая более быструю и экономичную логистику.

Сегодня маршруты Китай – Европа охватывают 128 городов КНР и соединяют их с 229 населенными пунктами в 26 европейских странах, а также более чем 100 городами в 11 странах Азии. Эта быстро растущая инфраструктура оказалась особенно востребованной в периоды нестабильности мировой экономики, став опорой для глобальных логистических цепочек.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚆 Рекордный грузопоток по маршруту Китай–Европа демонстрирует эффективность железнодорожного коридора как надежной альтернативы морским перевозкам, обеспечивая более быструю (17 дней против 30-45 морским путем) и предсказуемую доставку товаров, включая высокотехнологичную продукцию. Интеграция таможенных процедур на терминалах дополнительно сокращает логистические издержки и сроки.

Все о транспортировке

Forwarded from Все о цепях поставок

110-тысячный поезд Китай – Европа отправился из Циндао с рекордной партией бытовой техники

Из портового города Циндао в провинции Шаньдун накануне отправился грузовой состав, ставший 110-тысячным рейсом в истории железнодорожного маршрута Китай – Европа. В его составе – 55 контейнеров с умной бытовой техникой на сумму порядка 20 млн юаней (около $2,75 млн), предназначенных для доставки в Москву. Поезд преодолеет путь за 17 дней, пройдя через крупные китайские города – Цзинань, Шицзячжуан и Тайюань, а далее покинет страну в пункте Эренхот в автономном районе Внутренняя Монголия. Об этом сообщает China Daily.

Согласно информации China State Railway Group, сеть грузовых маршрутов, начавшая работу в 2011 году как логистический эксперимент, за годы существования стала важной частью инициативы «Один пояс – один путь» и обеспечила доставку товаров на сумму свыше $450 млрд. За прошедшее десятилетие она превратилась в ключевую альтернативу морскому транспорту, предлагая более быструю и экономичную логистику.

Сегодня маршруты Китай – Европа охватывают 128 городов КНР и соединяют их с 229 населенными пунктами в 26 европейских странах, а также более чем 100 городами в 11 странах Азии. Эта быстро растущая инфраструктура оказалась особенно востребованной в периоды нестабильности мировой экономики, став опорой для глобальных логистических цепочек.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚆 Рекордный грузопоток по маршруту Китай–Европа демонстрирует эффективность железнодорожного коридора как надежной альтернативы морским перевозкам, обеспечивая более быструю (17 дней против 30-45 морским путем) и предсказуемую доставку товаров, включая высокотехнологичную продукцию. Интеграция таможенных процедур на терминалах дополнительно сокращает логистические издержки и сроки.

hottg.com/scmtrans/8312

163 viewsJun 11 at 16:30