Create: Update:
Высокоскоростной поезд Пусан – Сеул и билетный скам Rail Ninja 🤬
Нельзя просто так побывать в Корее и не прокатиться на KTX — поезде, который мчится через всю страну со скоростью до 350 км/ч. Поэтому из Пусана в Сеул мы решили не лететь, а ехать на этом чуде техники: купили билеты онлайн и начали отсчет до дня Х.
Не знаю, чего именно ожидал Юра, но мое воображение рисовало нечто новое, с футуристичным дизайном и крутыми видами за окном. Не зря же каждый билет стоит по €80!
Что не так с поездом
Формально, все с ним ок. Просто не было ничего высокотехнологичного или футуристичного. Стандартный дизайн корпуса, мало чем отличающийся от «Сапсана». Потрепанный старенький салон.
Самые обычные скоростные поезда в Испании или Австрии выглядят куда интереснее и стильнее.
С видами тоже не сложилось. На скорости 300+ км/ч в принципе разглядывать что-либо сложно. Но даже если бы это было легко, смотреть там нечего. Ведь дорога проложена не через живописные места, а через длинные горные туннели и равнины с однотипными серыми жилыми домами.
Что не так с Rail Ninja
А вот с этими ребятами не так примерно все. И для таких как они должен быть отдельный котел в аду.
Покупать билеты планировали на официальном сайте и поэтому агрегаторы Rail Ninja, Rail Monsters и Klook сразу проигнорили — отдали предпочтение внушающему доверие KoreanTrail. Приятный дизайн, понятный интерфейс, много подробной информации про поезда и маршруты на английском. И в выдаче он оказался сразу после агрегатов.
Хотели взять билет там, но при попытке что-либо купить сайт перебрасывал на уже знакомый Rail Ninja. Так мы пришли к выводу, что этот агрегатор — официальный партнер корейской ж/д. И билеты в итоге купили на нем.
Не помню, что именно произошло, но за сутки до отправления Юра начал бомбить.
Сайт же KoreanTrail, который мы приняли за официальный — создан командой Rail Ninja.
Причем такие сайты у них есть под каждую страну, на поезда которой они продают билеты на своем агрегаторе.
Знатно возмущаясь и бормоча что-то вроде «эти сволочи не получат деньги», Юра оформил возврат и купил два билета по €50 на Trip.com.
Экономией это, конечно, не назвать. Тем более что билеты мы покупали в последний момент. Но зато Rail Ninja в итоге урвали лишь €40 из потенциальных 160.
Сами дураки, конечно, но мы такие не одни. Судя по тредам на Reddit, по всему миру люди ведутся на эти псевдо-официальные сайты и покупают билеты на Rail Ninja по завышенной в 2–3 раза цене.
Прокатившиеся на KTX, а как это было у вас? Где покупали билеты и по какой цене? Какие вообще впечатления от поездки?
Таки кочуем!
Зачатки МЕНЮ ✈️
Нельзя просто так побывать в Корее и не прокатиться на KTX — поезде, который мчится через всю страну со скоростью до 350 км/ч. Поэтому из Пусана в Сеул мы решили не лететь, а ехать на этом чуде техники: купили билеты онлайн и начали отсчет до дня Х.
Не знаю, чего именно ожидал Юра, но мое воображение рисовало нечто новое, с футуристичным дизайном и крутыми видами за окном. Не зря же каждый билет стоит по €80!
Но реальность оказалась не настолько живописной, а билет — даже близко не стоил этих денег. В прямом смысле слова.
Что не так с поездом
Формально, все с ним ок. Просто не было ничего высокотехнологичного или футуристичного. Стандартный дизайн корпуса, мало чем отличающийся от «Сапсана». Потрепанный старенький салон.
Самые обычные скоростные поезда в Испании или Австрии выглядят куда интереснее и стильнее.
С видами тоже не сложилось. На скорости 300+ км/ч в принципе разглядывать что-либо сложно. Но даже если бы это было легко, смотреть там нечего. Ведь дорога проложена не через живописные места, а через длинные горные туннели и равнины с однотипными серыми жилыми домами.
Так что поездка на KTX — оказалась не полноценным контентом, а просто функциональным способом переместиться из Пусана в Сеул за 2 часа 15 минут.
Что не так с Rail Ninja
А вот с этими ребятами не так примерно все. И для таких как они должен быть отдельный котел в аду.
Покупать билеты планировали на официальном сайте и поэтому агрегаторы Rail Ninja, Rail Monsters и Klook сразу проигнорили — отдали предпочтение внушающему доверие KoreanTrail. Приятный дизайн, понятный интерфейс, много подробной информации про поезда и маршруты на английском. И в выдаче он оказался сразу после агрегатов.
Хотели взять билет там, но при попытке что-либо купить сайт перебрасывал на уже знакомый Rail Ninja. Так мы пришли к выводу, что этот агрегатор — официальный партнер корейской ж/д. И билеты в итоге купили на нем.
Не помню, что именно произошло, но за сутки до отправления Юра начал бомбить.
Оказалось, что Rail Ninja — это коммерческий посредник, а не официальный оператор ж/д Кореи. И цена билета на нем завышена ровно в 2 раза (официальный прайс 59 800 ₩, примерно €38)😅
Сайт же KoreanTrail, который мы приняли за официальный — создан командой Rail Ninja.
Причем такие сайты у них есть под каждую страну, на поезда которой они продают билеты на своем агрегаторе.
Знатно возмущаясь и бормоча что-то вроде «эти сволочи не получат деньги», Юра оформил возврат и купил два билета по €50 на Trip.com.
Экономией это, конечно, не назвать. Тем более что билеты мы покупали в последний момент. Но зато Rail Ninja в итоге урвали лишь €40 из потенциальных 160.
Сами дураки, конечно, но мы такие не одни. Судя по тредам на Reddit, по всему миру люди ведутся на эти псевдо-официальные сайты и покупают билеты на Rail Ninja по завышенной в 2–3 раза цене.
Важно запомнить ☝️
Официальный сайт для покупки билетов на KTX — korail.com. Билеты лучше покупать на нем и желательно задолго до поездки. Да, выглядит он хуже и в выдаче находится ниже, но это именно то, что нужно.
Если же вы не доверяете азиатским сайтам, то можете воспользоваться Trip.com, стоимость на нем почти не отличается.
Еще есть вариант «прийти на вокзал и купить билет на кассе», но что там с ценами не скажу. Если вы вдруг в курсе — напишите в комментах.
Прокатившиеся на KTX, а как это было у вас? Где покупали билеты и по какой цене? Какие вообще впечатления от поездки?
Таки кочуем!
Зачатки МЕНЮ ✈️
Высокоскоростной поезд Пусан – Сеул и билетный скам Rail Ninja 🤬
Нельзя просто так побывать в Корее и не прокатиться на KTX — поезде, который мчится через всю страну со скоростью до 350 км/ч. Поэтому из Пусана в Сеул мы решили не лететь, а ехать на этом чуде техники: купили билеты онлайн и начали отсчет до дня Х.
Не знаю, чего именно ожидал Юра, но мое воображение рисовало нечто новое, с футуристичным дизайном и крутыми видами за окном. Не зря же каждый билет стоит по €80!
Что не так с поездом
Формально, все с ним ок. Просто не было ничего высокотехнологичного или футуристичного. Стандартный дизайн корпуса, мало чем отличающийся от «Сапсана». Потрепанный старенький салон.
Самые обычные скоростные поезда в Испании или Австрии выглядят куда интереснее и стильнее.
С видами тоже не сложилось. На скорости 300+ км/ч в принципе разглядывать что-либо сложно. Но даже если бы это было легко, смотреть там нечего. Ведь дорога проложена не через живописные места, а через длинные горные туннели и равнины с однотипными серыми жилыми домами.
Что не так с Rail Ninja
А вот с этими ребятами не так примерно все. И для таких как они должен быть отдельный котел в аду.
Покупать билеты планировали на официальном сайте и поэтому агрегаторы Rail Ninja, Rail Monsters и Klook сразу проигнорили — отдали предпочтение внушающему доверие KoreanTrail. Приятный дизайн, понятный интерфейс, много подробной информации про поезда и маршруты на английском. И в выдаче он оказался сразу после агрегатов.
Хотели взять билет там, но при попытке что-либо купить сайт перебрасывал на уже знакомый Rail Ninja. Так мы пришли к выводу, что этот агрегатор — официальный партнер корейской ж/д. И билеты в итоге купили на нем.
Не помню, что именно произошло, но за сутки до отправления Юра начал бомбить.
Сайт же KoreanTrail, который мы приняли за официальный — создан командой Rail Ninja.
Причем такие сайты у них есть под каждую страну, на поезда которой они продают билеты на своем агрегаторе.
Знатно возмущаясь и бормоча что-то вроде «эти сволочи не получат деньги», Юра оформил возврат и купил два билета по €50 на Trip.com.
Экономией это, конечно, не назвать. Тем более что билеты мы покупали в последний момент. Но зато Rail Ninja в итоге урвали лишь €40 из потенциальных 160.
Сами дураки, конечно, но мы такие не одни. Судя по тредам на Reddit, по всему миру люди ведутся на эти псевдо-официальные сайты и покупают билеты на Rail Ninja по завышенной в 2–3 раза цене.
Прокатившиеся на KTX, а как это было у вас? Где покупали билеты и по какой цене? Какие вообще впечатления от поездки?
Таки кочуем!
Зачатки МЕНЮ ✈️
Нельзя просто так побывать в Корее и не прокатиться на KTX — поезде, который мчится через всю страну со скоростью до 350 км/ч. Поэтому из Пусана в Сеул мы решили не лететь, а ехать на этом чуде техники: купили билеты онлайн и начали отсчет до дня Х.
Не знаю, чего именно ожидал Юра, но мое воображение рисовало нечто новое, с футуристичным дизайном и крутыми видами за окном. Не зря же каждый билет стоит по €80!
Но реальность оказалась не настолько живописной, а билет — даже близко не стоил этих денег. В прямом смысле слова.
Что не так с поездом
Формально, все с ним ок. Просто не было ничего высокотехнологичного или футуристичного. Стандартный дизайн корпуса, мало чем отличающийся от «Сапсана». Потрепанный старенький салон.
Самые обычные скоростные поезда в Испании или Австрии выглядят куда интереснее и стильнее.
С видами тоже не сложилось. На скорости 300+ км/ч в принципе разглядывать что-либо сложно. Но даже если бы это было легко, смотреть там нечего. Ведь дорога проложена не через живописные места, а через длинные горные туннели и равнины с однотипными серыми жилыми домами.
Так что поездка на KTX — оказалась не полноценным контентом, а просто функциональным способом переместиться из Пусана в Сеул за 2 часа 15 минут.
Что не так с Rail Ninja
А вот с этими ребятами не так примерно все. И для таких как они должен быть отдельный котел в аду.
Покупать билеты планировали на официальном сайте и поэтому агрегаторы Rail Ninja, Rail Monsters и Klook сразу проигнорили — отдали предпочтение внушающему доверие KoreanTrail. Приятный дизайн, понятный интерфейс, много подробной информации про поезда и маршруты на английском. И в выдаче он оказался сразу после агрегатов.
Хотели взять билет там, но при попытке что-либо купить сайт перебрасывал на уже знакомый Rail Ninja. Так мы пришли к выводу, что этот агрегатор — официальный партнер корейской ж/д. И билеты в итоге купили на нем.
Не помню, что именно произошло, но за сутки до отправления Юра начал бомбить.
Оказалось, что Rail Ninja — это коммерческий посредник, а не официальный оператор ж/д Кореи. И цена билета на нем завышена ровно в 2 раза (официальный прайс 59 800 ₩, примерно €38)😅
Сайт же KoreanTrail, который мы приняли за официальный — создан командой Rail Ninja.
Причем такие сайты у них есть под каждую страну, на поезда которой они продают билеты на своем агрегаторе.
Знатно возмущаясь и бормоча что-то вроде «эти сволочи не получат деньги», Юра оформил возврат и купил два билета по €50 на Trip.com.
Экономией это, конечно, не назвать. Тем более что билеты мы покупали в последний момент. Но зато Rail Ninja в итоге урвали лишь €40 из потенциальных 160.
Сами дураки, конечно, но мы такие не одни. Судя по тредам на Reddit, по всему миру люди ведутся на эти псевдо-официальные сайты и покупают билеты на Rail Ninja по завышенной в 2–3 раза цене.
Важно запомнить ☝️
Официальный сайт для покупки билетов на KTX — korail.com. Билеты лучше покупать на нем и желательно задолго до поездки. Да, выглядит он хуже и в выдаче находится ниже, но это именно то, что нужно.
Если же вы не доверяете азиатским сайтам, то можете воспользоваться Trip.com, стоимость на нем почти не отличается.
Еще есть вариант «прийти на вокзал и купить билет на кассе», но что там с ценами не скажу. Если вы вдруг в курсе — напишите в комментах.
Прокатившиеся на KTX, а как это было у вас? Где покупали билеты и по какой цене? Какие вообще впечатления от поездки?
Таки кочуем!
Зачатки МЕНЮ ✈️
👍19🤯8❤6😢4💯2
>>Click here to continue<<
Таки кочуем 🌍 Из Европы в Азию и обратно