Дело «техники»: крупные перевозчики уходят от налогов за счет дробления бизнеса

Крупные автоперевозчики массово уходят от налогов за счет дробления бизнеса. Необлагаемый налогами объем средств оценивается в 16 трлн рублей. Ранее в подобной схеме были уличены блогеры. Так, «дочка» X5 Group недоплатила по такой схеме налогов на 320 млн рублей, аналогичные претензии были и к «дочке» «Магнита» — более чем на 584 млн рублей. Для снижения НДС и обналички средств компании используют так называемые технические фирмы. В I квартале 2025 года вскрыто их рекордное число — 440 штук.

«Технички» используются бизнесом для превращения его в многоступенчатую схему посредников для снижения налога на добавленную стоимость (НДС), отмечают эксперты. Они же применяются для обналичивания средств.

В Тихом океане затонуло загоревшееся судно с 3 тыс. автомобилей

Корабль с 3 тыс. автомобилей на борту затонул в Тихом океане после пожара, сообщает Bloomberg. Об этом также пишет The Seattle Times. Судно ушло под воду 23 июня примерно в 770 км от суши на глубину около 5 тыс. м, уточнил менеджер судна компании Zodiac Maritime. Это произошло из-за повреждений после пожара, которые усугубились из-за неблагоприятных погодных условий. По словам источников, знакомых с ситуацией, судно перевозило автомобили ряда производителей, включая Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co.

Грузовое судно Morning Midas вышло из Китая 26 мая и направлялось в Мексику. Среди 3 тыс. машин были также 800 электромобилей, возгорание началось на палубе с ними 3 июня. Тогда корабль находился неподалеку от побережья Аляски. Тушение литийионных аккумуляторов, используемых в таких транспортных средствах, было осложнено. Для ликвидации пожара задействовали буксир. На борту находились 22 члена экипажа, их эвакуировали.

Morning Midas было построено в 2006 году китайской компанией Xiamen Shipbuilding и ходило под флагом Либерии.

ЦБ предложил новую дату массового внедрения цифрового рубля

Банк России направил в Госдуму предложения поменять в законопроекте дату массового внедрения цифрового рубля на 1 сентября 2026 года, с этой даты крупнейшие банки должны будут предоставить своим клиентам возможность совершать операции с цифровой национальной валютой. Отмечается, что с этой же даты открыть свою инфраструктуру для цифровых рублей и обеспечить возможность оплаты товаров и услуг цифровой формой национальной валюты должны будут торговые компании, которые являются клиентами крупнейших банков и у которых выручка за предшествующий год превышает 120 миллионов рублей.

Другие банки с универсальной лицензией, а также торговые компании - их клиенты с годовой выручкой свыше 30 миллионов рублей смогут настраивать свои системы дольше - до 1 сентября 2027 года. Остальные банки и продавцы с выручкой менее 30 миллионов рублей в год - с 1 сентября 2028 года. Такая обязанность не будет распространяться на торговые точки, у которых выручка за год составляет менее 5 миллионов рублей.

Reuters узнал, что Китай поставлял в Россию новые машины под видом старых

Китай примерно с 2019 года поставлял новые автомобили в Россию и другие страны под видом подержанных с нулевым пробегом, сообщает Reuters со ссылкой на правительственные документы и интервью с пятью автодилерами. Как только новый автомобиль сходит с конвейера, экспортер покупает его либо непосредственно у автопроизводителя, либо у дилера. Затем регистрирует его с китайскими номерными знаками и сразу же помечает как подержанный автомобиль с нулевым пробегом для отправки за границу. Подобные машины Китай поставляет в Россию, Центральную Азию и на Ближний Восток. Так компании могут демонстрировать экономический рост, а также избавляться от автомобилей, которые было бы трудно продать внутри страны. Как узнало агентство, тактика также включает выдачу дополнительных лицензий на экспорт подержанных автомобилей с нулевым пробегом, ускоренное рассмотрение заявлений о налоговых льготах, инвестиции в экспорт и финансирование мероприятий, направленных на поощрение экспорта подержанных автомобилей с нулевым пробегом.

Минтранс создал рабочую группу по внедрению беспилотных транспортных средств

Министр транспорта РФ Роман Старовойт подписал распоряжение о создании рабочей группы по внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на дорогах общего пользования. Об этом говорится в сообщении министерства.

Рабочую группу возглавит директор департамента цифрового развития Минтранса России Артем Юренков. В состав группы вошли представители Минэкономразвития, Минпромторга, Минцифры, МВД, правительства Москвы, ПАО "Камаз", ООО "Автотех", ООО "Яндекс", АО "Национальный перевозчик", Научный центр Минтранса России, ФГУП "НАМИ", Ассоциация "Цифровой транспорт и логистика", Московский метрополитен, Центр организации дорожного движения. Главная задача группы - разработка нормативных инициатив, включая технические требования, стандарты безопасности и правила эксплуатации ВАТС. Кроме того, участники изучат отечественный и международный опыт и подготовят рекомендации по мониторингу, диспетчеризации и эксплуатации автономного транспорта.

Министр упомянул также о разработке федерального закона о ВАТС, устанавливающего четкие правила и требования для всех участников рынка. Его планируется внести в правительство до конца 2025 года. Принятие закона и его вступление в силу в 2027 году позволят уже в 2028 году вывести беспилотный транспорт на дороги общего пользования.

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 25.06.25, выпуск №179 (857).
Сегодня обзор подготовила Ольга Новикова, Директор по продажам, Hecny Group CIS.
#новостидня

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 25.06.25, выпуск №179 (857).
Сегодня обзор подготовила Ольга Новикова, Директор по продажам, Hecny Group CIS.
#новостидня

Что было на канале "Все о цепях поставок" 25 июня, среда

#планирование
🔸В Минпромторге рассказали о создании управляющей компании в Суэцком канале. Читать
🔸Оборот розничной торговли на маркетплейсах в России вырос втрое. Читать
🔸Дело «техники»: крупные перевозчики уходят от налогов за счет дробления бизнеса. Читать
🔸ЦБ предложил новую дату массового внедрения цифрового рубля. Читать
🔸Минтранс создал рабочую группу по внедрению беспилотных транспортных средств. Читать

#производство
🔸Apple сохраняет основную часть производственной цепочки в Китае, несмотря на расширение в Индии. Читать

#происшествия
🔸В Тихом океане затонуло загоревшееся судно с 3 тыс. автомобилей. Читать

#поставка
🔸Россия нарастила импорт южнокорейских смартфонов. Читать
🔸Reuters узнал, что Китай поставлял в Россию новые машины под видом старых. Читать

#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
🔸Обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" с Ольгой Новиковой. Смотреть видео или слушать аудио

#чтобылонаканале 24 июня, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

«Севергрупп» продала бывший завод Bosch

«Севергрупп» подписала соглашение о продаже ООО «Энгельс Электроинструменты» — завода по производству электроинструментов в Саратовской области, который ранее принадлежал немецкой компании Bosch. Покупателем выступило ООО «Интернет проекты», сообщил РБК представитель холдинга.

Согласно источникам, сделку по покупке завода провел фонд Softline Venture Partners, действуя в интересах третьих лиц. При этом фонд, ранее входивший в группу Softline, теперь не имеет к ней отношения, но причины и обстоятельства его выхода не раскрываются.

Продажа завода по производству электроинструментов в Энгельсе стала взвешенным решением, принятым в рамках балансировки промышленного портфеля «Севергрупп», сообщили в холдинге. Актив входил в периметр сделки с S8 по покупке шинных активов, но не вполне соответствовал долгосрочной стратегии развития компании. В холдинге подчеркнули, что сделка позволила сохранить «функциональную целостность завода, все обязательства перед сотрудниками и партнерами, а также обеспечить стабильность производства». Новый владелец, ООО «Интернет проекты», по словам представителя «Севергрупп», сможет обеспечить дальнейшее развитие активов.

В России обсуждают полный запрет на экспорт бензина

Участники топливного рынка обсуждают полный запрет на экспорт бензина из России, сообщили РИА Новости два источника, знакомых с результатами заседания биржевого комитета Федеральной антимонопольной службы. На еженедельном заседании биржевого комитета ФАС обсуждали стабилизацию цен на топливо в стране. Там предложили запретить экспорт бензина до конца октября 2025 года как для нефтяников, так и для непроизводителей. Вводя запрет на вывоз, власти рассчитывают пресечь серый экспорт топлива и насытить внутренний рынок. Под серым экспортом подразумевается ситуация, когда трейдеры покупают нефтепродукты по цене для внутреннего рынка, а продают их на экспорт по более высокой.

МАК завершил первое расследование крушения коммерческого беспилотника в РФ

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил первое в своей истории расследование крушения коммерческого беспилотника, которое произошло 6 июля 2024 года в Ханты-Мансийском автономном округе. В производстве находится расследование еще двух подобных авиапроисшествий.

Как установила комиссия, наиболее вероятно, что дрон упал из-за ошибок в "прошивке". В полете дроссельная заслонка автоматически перевелась в нулевое положение, из-за чего упала скорость беспилотника, он упал в воду и затонул. По итогам расследования МАК дал ряд рекомендаций. В частности, разработчикам дронов было рекомендовано устанавливать защищенные черные ящики. Всем заинтересованным юридическим и физическим лицам рекомендовано ознакомиться с окончательным отчетом комиссии МАК с целью принятия соответствующих решений для безопасного использования беспилотной авиации.

В Армении сообщили, что договорились с Грузией о транзите коньяка в РФ

Министр экономики Армении Геворг Папоян и вице-премьер, министр экономики Грузии Леван Давиташвили договорились о механизме транзита армянского коньяка через территорию Грузии в Россию. Переговоры прошли в Тбилиси. Ранее сообщалось, что в начале июня машины задерживались на грузино-российской границе более месяца. При этом транзит через Грузию является единственным сухопутным маршрутом торгового сообщения между Арменией и РФ.

В результате переговоров были достигнуты договоренности о поэтапном пропуске грузовиков на грузинском таможенном терминале «Гези». При этом армянская сторона обеспечит беспрепятственный транзитный выезд грузовиков с бутилированным коньяком в Грузию. Стороны также договорились об организации процесса экспорта армянского бутилированного коньяка впредь на взаимоприемлемых и прогнозируемых условиях.

Росстат оценил выпуск авто в мае

Производство легковых автомобилей в РФ в мае 2025 года сократилось на 18,5% в сравнении с тем же месяцем прошлого года, грузовых - на 32%, сказано в материалах Росстата. В абсолютном выражении в мае было выпущено 35 тыс. легковых машин, с начала года - 281 тыс. (+4%).

Грузовиков в прошлом месяце было произведено 8,9 тыс. единиц, за январь-май - 58,5 тыс. (-20,1%).

Выпуск автобусов допустимой максимальной массой более 5 тонн в мае рухнул на 36,9%, до 718 шт., за 5 месяцев - на 39,6%, до 3,819 тыс. шт.

Двигателей внутреннего сгорания для автотранспорта в РФ в мае выпущено 16 тыс. шт. (+0,4%), с начала года - 89,4 тыс. шт. (-1%).

Производство кузовов для автотранспортных средств за май упало на 56,7%, до 1,5 тыс. шт., за январь-май - на 40,8%, до 10,5 тыс. шт.

X5 запускает новый формат магазинов без кассиров

Из-за жесткого кадрового дефицита и растущей стоимости аренды торговых площадей продуктовые ритейлеры пытаются запустить новые форматы, позволяющие минимизировать затраты на поиск персонала и расходы на помещения. Так, входящая в X5 Group сеть «Пятерочка» открывает «фиджитал»-магазины, которые будут работать полностью без кассиров. Такие эксперименты в свое время предпринимали «Глобус» и «Вкусвилл». Но запустить их полноценно ритейлерам не удалось.

Первый «фиджитал»-магазин X5 Group продемонстрировал 25 июня. Средняя площадь таких магазинов — около 215 кв. м. От обычных торговых точек сети проект отличается и отсутствием классических касс и кассиров. Покупатели, заходя в «фиджитал»-магазин, оформляют заказ на специальном экране с использованием QR-кода или приложения карты лояльности. Примерно через семь минут заказ будет готов.

Кроме того, новый формат позволит использовать под магазины меньше торговых площадей, отдавая большую их часть под складскую инфраструктуру. В обычных «Пятерочках» около 70% площади приходится на торговый зал, 30% — на складскую площадь, в «фиджитал»-магазинах соотношение будет 30% на 70%. Это позволит расширить зону кафе и сам ассортимент магазина примерно на 15%.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🛒 Проект поможет решить кадровый дефицит, но полностью отказаться от персонала не получится — он нужен для выкладки товаров и проверки возраста покупателей. Скорее всего, новые магазины будут открываться с нуля, а не на базе уже работающих точек.

Каждая пятая компания уже использует YMS, но бизнес сталкивается с недостаточной зрелостью решений

ГК «Корус Консалтинг» совместно с консалтинговой компанией «Координационный совет по логистике» и сообществом «Логистика Юга России» провели опрос директоров по логистике с целью выяснить потребности и ожидания российского бизнеса от современных решений для управления двором и складской территорией (Yard Management System). В опросе приняли участие более 80 представителей производства (FMCG), промышленности, ритейла, дистрибуции, логистики и транспорта, а также сельского хозяйства.

Результаты демонстрируют растущий интерес к этому классу решений: 20% респондентов уже используют в бизнес-процессах систему управления двором, еще 54% планируют внедрение в ближайшее время. Половина опрошенных убеждены, что использование YMS может повысить эффективность логистики в краткосрочной перспективе. Также 30% респондентов отмечают повышение удовлетворенности персонала склада и двора благодаря снижению очередей и переработок после внедрения системы.

При управлении двором компании чаще всего сталкиваются с: недостаточной эффективностью работы персонала (62%), сложностями с отслеживанием транспортных средств на территории (48%), очередями на КПП (34%), проблемами с назначением доков (31%), а также скрытым или неучтенным временем простоя транспорта во дворе (24%). При этом лишь 27% опрошенных регулярно оценивают производительность двора и имеют систему измеримых KPI для транспортных средств и сотрудников. К числу наиболее важных показателей бизнес относит время погрузки и разгрузки (72%), процент своевременных доставок (65%), время ожидания транспорта в очереди (41%).

В представленных на рынке YMS респонденты отмечают нехватку таких функций: мониторинг статусов транспортного средства (62%), приоритет погрузки и разгрузки транспортных средств (58%), продвинутая аналитика (55%), автоматизация назначения доков (52%). 79% участников указывают на важность интеграции систем управления двором, складом и транспортом в едином цифровом контуре.

Основные барьеры внедрения YMS: недостаточная глубина проработки функциональности (73%), высокая стоимость (62%), недостаточная зрелость цифровых инструментов или устаревшие решения (61%), сомнения в окупаемости инвестиций (52%) и незрелость внутренних процессов компании (48%).

При выборе YMS треть респондентов отдает предпочтение готовым, коробочным решениям и столько же участников используют надстройки к внедренным ранее логистическим ИТ-решениям. Остальные респонденты предпочитают заказную (12%) или собственную разработку (21%).

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🧑‍💻 Исследование опровергает мнение, что YMS-системы актуальны только для ритейла. Цифровые платформы становятся конкурентным преимуществом, а интеграция YMS с TMS и WMS повышает эффективность логистических процессов.

Wildberries получил предостережение ФАС за навязывание счетов в своем банке

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выдала предостережение Wildberries. Это связано с тем, что маркетплейс собирался обязать продавцов открывать счета в его банке. В компании сообщили, что с 30 июня без открытия счета в Вайлдберриз-банке невозможна регистрация новых продавцов, а также работа ранее присоединившихся к маркетплейсу.

ФАС считает, что действия Wildberries могут противоречить закону о защите конкуренции. Служба примет меры антимонопольного реагирования при обнаружении признаков дальнейшего противоправного поведения.

Компания в ответ сообщила, что изучит предостережение.

Первый в России беспилотный робот-тягач будет работать в аэропорту Пулково

Томский разработчик и производитель беспилотной техники, оснащенной искусственным интеллектом, Cognitive Pilot заключила контракт с оператором аэропорта Пулково. Воздушная гавань Санкт-Петербурга будет использовать беспилотный и бескабинный робот-тягач. Его вес составит 970 килограммов, робот будет оснащен двумя электродвигателями, что позволит на короткие промежутки поднимать его обычную мощность в 30 л. с. до 50 л. с. Длина машины - 2,2 метра, ширина 1,4, высота - полтора метра. Набор сенсоров - две видеокамеры, радар и лидар - после испытаний может быть скорректирован. Испытания "умного" тягача в аэропорту, по условиям контракта, продлятся до конца 2026 года.

На первом этапе робот будет самостоятельно, без оператора, возить багаж от багажной ленты до места стоянки воздушного судна и обратно. Вес багажной тележки, которую будет транспортировать тягач, - около трех тонн. По оценке оператора Пулково, применение томского устройства ускорит обработку багажа почти на четверть - на 23 процента. Когда робот "освоится", он будет использоваться также для уборки снега на территории аэропорта и стрижки травы на летном поле. До 2028 года оператор аэропорта планирует приобрести 45 единиц первых российских беспилотных тягачей.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🤖 В Пулково реализуется не только первый в России, но и один из первых в мире проект массового использования беспилотников в воздушной гавани. Внедрение таких роботов оптимизирует логистические процессы в аэропорту, ускоряя обработку багажа и позволяя переориентировать сотрудников на более сложные и нерутинные задачи.

«Деметра-холдинг» продал часть своих железнодорожных активов оператору «Атлант»

Объединяющий активы в сфере экспортной логистики и торговли зерном «Деметра-холдинг» продал принадлежащие ему 49% железнодорожного оператора «Транслес» и 100% Грузовой компании другому оператору – компании «Атлант», пишут «Ведомости». Сделки являются частью долгосрочной стратегии холдинга, подразумевающей фокусировку на ключевом направлении бизнеса – зерновой логистике.

Обе сделки реализуются в рамках стратегии развития группы «Трансфин-М» (этой лизинговой компании принадлежит «Атлант»). Оператор укрепляет позиции в сегментах полувагонов и крытых вагонов. Это позволит улучшить сервис и качество оказываемых услуг для клиентов-грузовладельцев, повысить их транспортную безопасность, выстроить эффективное управление вагонами совместно с РЖД. Приобретение доли в «Транслесе» позволит «Атланту» расширить спектр услуг как для действующих, так и для будущих клиентов компании. В конце 2024 г. «Атлант» уже приобрел у «Деметры» контрольный пакет «Транслеса» – 51%. Стоимость доли составила 5,75 млрд руб. Теперь «Атлант» консолидировал 100% перевозчика лесных грузов.

Стоимость новых сделок по «Транслесу» и Грузовой компании стороны не раскрывают. По оценке гендиректора «Infoline-аналитики» Михаила Бурмистрова, стоимость сделки по продаже почти половины «Транслеса» и Грузовой компании составила не менее 150 млрд руб.