Эксперты отметили снижение тарифов на автоперевозки зерна на юг на 40%

Эксперты отмечают существенное снижение тарифов на перевозку зерна в направлении южных портов в текущем году на фоне непрозрачности рынка и наличия "серых" перевозчиков. Так, наибольшие тарифы на перевозку зерна наблюдались в 2023 году, когда был получен хороший урожай зерновых. В том же году был рекорд по покупке грузовых автомобилей, зерновозов, при этом на рынке образовался избыток транспорта с лизинговыми платежами. В 2024 году урожая было меньше, и перевозчикам пришлось конкурировать за работу, занижать цены. Для "белых" перевозчиков работать по таким тарифам стало чрезвычайно проблематично. "Серые" перевозчики также, по словам экспертов, работали практически "на еду".

На сегодняшний день наблюдается избыток перевозчиков на рынке, при этом работа по текущим тарифам им невыгодна. В связи с этим исполняемость заказов на перевозку зерна невысокая. Эксперты предполагают, что если бы рынок перевозок был прозрачным, работал по единым правилам, был бы сформирован ответственный подход к логистике, то можно было бы говорить об определенной предсказуемости как для перевозчиков, так и для заказчиков. В том числе прозрачности могут способствовать цифровые инструменты, которые внедряются в логистике.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚚 Текущая ситуация требует повышенного внимания к надежности партнеров и долгосрочному планированию цепочек поставок, поскольку ценовая нестабильность может повлиять на качество и своевременность доставки. Внедрение цифровых инструментов повысит прозрачность и предсказуемость логистики зерна.

Все о цепях поставок

Эксперты отметили снижение тарифов на автоперевозки зерна на юг на 40%

Эксперты отмечают существенное снижение тарифов на перевозку зерна в направлении южных портов в текущем году на фоне непрозрачности рынка и наличия "серых" перевозчиков. Так, наибольшие тарифы на перевозку зерна наблюдались в 2023 году, когда был получен хороший урожай зерновых. В том же году был рекорд по покупке грузовых автомобилей, зерновозов, при этом на рынке образовался избыток транспорта с лизинговыми платежами. В 2024 году урожая было меньше, и перевозчикам пришлось конкурировать за работу, занижать цены. Для "белых" перевозчиков работать по таким тарифам стало чрезвычайно проблематично. "Серые" перевозчики также, по словам экспертов, работали практически "на еду".

На сегодняшний день наблюдается избыток перевозчиков на рынке, при этом работа по текущим тарифам им невыгодна. В связи с этим исполняемость заказов на перевозку зерна невысокая. Эксперты предполагают, что если бы рынок перевозок был прозрачным, работал по единым правилам, был бы сформирован ответственный подход к логистике, то можно было бы говорить об определенной предсказуемости как для перевозчиков, так и для заказчиков. В том числе прозрачности могут способствовать цифровые инструменты, которые внедряются в логистике.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚚 Текущая ситуация требует повышенного внимания к надежности партнеров и долгосрочному планированию цепочек поставок, поскольку ценовая нестабильность может повлиять на качество и своевременность доставки. Внедрение цифровых инструментов повысит прозрачность и предсказуемость логистики зерна.

hottg.com/logscm/32409

998 viewsMay 30 at 07:03