Шашечки или ехать? Треть таксопарков в России закроются из-за кризиса
Российская индустрия такси вошла в новый идеальный шторм: в ближайший год могут закрыться до 20% таксопарков. Причина этого кризиса заключается в невозможности обновления автопарка на фоне высокой ключевой ставки Центробанка, которая на данный момент составляет 20%.
В условиях высоких ставок лизинга молодые автопредприятия, открывшиеся три года назад на волне спроса на такси, оказались в группе риска. У таких компаний еще не накоплены внутренние резервы для существования в условиях экономической нестабильности.
Текущие ставки лизинга сделали эксплуатацию большинства автомобилей убыточной. Перевозчики вынуждены продлевать срок службы своих машин до 6 лет и более, вместо того чтобы обновлять автопарк. Рентабельность бизнеса упала до 6% при эксплуатации старых автомобилей.
Кризис усугубляется проблемами с новыми китайскими автомобилями. Если ранее популярные модели Hyundai, Kia, Skoda, Volkswagen и Toyota окупались за 3 года, то новые китайские и отечественные аналоги куда менее надежны. Они требуют дорогостоящего ремонта трансмиссии еще до истечения лизинговых сроков.
К середине следующего года старые машины с пробегом свыше 400 тысяч км не смогут выдерживать нагрузки в такси, что потребует массового обновления техники. Однако при рентабельности в 5-6% перевозчикам будет выгоднее закрыть бизнес и положить капитал на депозит в банк. Есть и новость еще хуже: часть водителей может уйти в тень, что неизбежно скажется на тарифах и доступности услуг для пассажиров.
>>Click here to continue<<