Channel: Москва. Было — стало
Москворецкая набережная в начале 1920-х годов. Современный кадр — ровно век спустя. Сегодня нет здесь ничего от прежней жизни. А когда-то перед Великим постом на одну неделю на набережной собирался большой грибной (он же постный) рынок. Торговцы выстраивались от Москворецкого моста до Устьинского. Маринованные и солёные грибы можно было купить на весь год.
Если увеличить чёрно-белый кадр, можно увидеть трамвай, бегущий у лабазов. Эти лабазы были построены вдоль Китайгородской стены так плотно, что сама стена терялась за ними. Торговля не прекращалась.
Лабазы начали разбирать в первые годы Советской власти. Начали в 1924-м и закончили в 1926-м. Тогда же стена была реставрирована, на набережной устроен бульвар, а булыжная мостовая стала асфальтированной. Трамвайные пути были сняты в 1936 году, а после войны старое Зарядье постепенно исчезло. Китайгородская стена на Москворецкой снесена в 1951 году. Стало ли тут лучше, решать только вам.
Обе фотографии сделаны с одной точки. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был исчезнувший Мокринский переулок в Зарядье
Если увеличить чёрно-белый кадр, можно увидеть трамвай, бегущий у лабазов. Эти лабазы были построены вдоль Китайгородской стены так плотно, что сама стена терялась за ними. Торговля не прекращалась.
Лабазы начали разбирать в первые годы Советской власти. Начали в 1924-м и закончили в 1926-м. Тогда же стена была реставрирована, на набережной устроен бульвар, а булыжная мостовая стала асфальтированной. Трамвайные пути были сняты в 1936 году, а после войны старое Зарядье постепенно исчезло. Китайгородская стена на Москворецкой снесена в 1951 году. Стало ли тут лучше, решать только вам.
Обе фотографии сделаны с одной точки. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был исчезнувший Мокринский переулок в Зарядье
Перронный зал станции метрополитена «Киевская» на нынешней Филёвской линии. Станция была открыта 20 марта 1937 года вместе со Смоленским метромостом. Чёрно-белая фотография сделана в год открытия.
Архитектор — 36-летний Дмитрий Николаевич Чечулин. Говорят, что он вдохновлялся итальянской архитектурой, которую хорошо знал. В середине 1930-х Чечулин, будучи слушателем Всесоюзной академии архитектуры, успел посетить многие европейские страны.
Присмотритесь, и увидите на дальнем плане чёрно-белого кадра памятник Сталину — копию известной статуи вождя работы скульптора Сергея Дмитриевича Меркурова. Памятник стоял недолго. Дело в том, что станция была только с одним выходом. Второй вестибюль открылся в 1941 году. Тогда же была убрана статуя. В 1953 году был пристроен корпус с верхним аванзалом эскалаторного вестибюля.
С 1953-го по 1958 год «Киевская» вместе с участком линии до станции «Калининская» (ныне «Александровский сад») была закрыта. Станция использовалась как склад. «Арбатская» была приспособлена для проведения выставок.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 87 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был надземный вестибюль станции «Арбатская» в 1955 году
Архитектор — 36-летний Дмитрий Николаевич Чечулин. Говорят, что он вдохновлялся итальянской архитектурой, которую хорошо знал. В середине 1930-х Чечулин, будучи слушателем Всесоюзной академии архитектуры, успел посетить многие европейские страны.
Присмотритесь, и увидите на дальнем плане чёрно-белого кадра памятник Сталину — копию известной статуи вождя работы скульптора Сергея Дмитриевича Меркурова. Памятник стоял недолго. Дело в том, что станция была только с одним выходом. Второй вестибюль открылся в 1941 году. Тогда же была убрана статуя. В 1953 году был пристроен корпус с верхним аванзалом эскалаторного вестибюля.
С 1953-го по 1958 год «Киевская» вместе с участком линии до станции «Калининская» (ныне «Александровский сад») была закрыта. Станция использовалась как склад. «Арбатская» была приспособлена для проведения выставок.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 87 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был надземный вестибюль станции «Арбатская» в 1955 году
Улица Чайковского (сейчас Новинский бульвар) . 1957 год. Теперь здесь перекрёсток с Новым Арбатом (он же бывший проспект Калинина). На чёрно-белом кадре строительство проспекта ещё идёт.
На пути строителей ещё стоит красивый дом, за ним начинается Большой Новинский переулок. До революции дом принадлежал Семёну Ивановичу Лямину и его жене Елене Григорьевне Ляминой (в девичестве Полуэктова). В советские годы дом был национализирован, тут располагался Центральный ордена Ленина институт переливания крови (ЦОЛИПК). При начале строительства проспекта Калинина трасса легла прямо по переулку. Дом был снесён в 1962 году.
Окончательно Большой Новинский переулок исчез в 1963-м, когда была заложена башня Совета экономической взаимопомощи.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 67 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был Городской родильный домъ имени А.А. Абрикосовой на углу Александра Невского и 2-й Миусской
На пути строителей ещё стоит красивый дом, за ним начинается Большой Новинский переулок. До революции дом принадлежал Семёну Ивановичу Лямину и его жене Елене Григорьевне Ляминой (в девичестве Полуэктова). В советские годы дом был национализирован, тут располагался Центральный ордена Ленина институт переливания крови (ЦОЛИПК). При начале строительства проспекта Калинина трасса легла прямо по переулку. Дом был снесён в 1962 году.
Окончательно Большой Новинский переулок исчез в 1963-м, когда была заложена башня Совета экономической взаимопомощи.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 67 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был Городской родильный домъ имени А.А. Абрикосовой на углу Александра Невского и 2-й Миусской
Знаменитый фасад Третьяковской галереи. В 1900 году родовой дом братьев Третьяковых в Лаврушинском переулке подвергся масштабной реконструкции по проекту архитектора Василия Николаевича Башкирова. За 10 лет до этого Павел Михайлович Третьяков передал дом и коллекцию в дар Москве и остался пожизненным хранителем галереи.
Эскизы новых фасадов в неорусском стиле разработал художник Виктор Михайлович Васнецов. В январе 1901 года московский городской голова Владимир Михайлович Голицын посетил стройку и остался доволен увиденным. «Галерея в обновленном виде производит превосходное впечатление: высокие помещения, изобилие воздуха и света. Брюлловский зал будет готов, вероятно, уже на этой неделе», — сообщала газета.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей чуть более 110 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был дом-теремок Виктора Михайловича Васнецова в 3-м Троицком переулке
Эскизы новых фасадов в неорусском стиле разработал художник Виктор Михайлович Васнецов. В январе 1901 года московский городской голова Владимир Михайлович Голицын посетил стройку и остался доволен увиденным. «Галерея в обновленном виде производит превосходное впечатление: высокие помещения, изобилие воздуха и света. Брюлловский зал будет готов, вероятно, уже на этой неделе», — сообщала газета.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей чуть более 110 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был дом-теремок Виктора Михайловича Васнецова в 3-м Троицком переулке
После революции, в 1918 году, Советская власть национализировала имение в Марфино. Там разместился дом отдыха с кажущимся сейчас забавным названием «Здравница кустаря». Примерно как если бы сейчас назвали «Санаторий самозанятого». Если присмотреться, на фронтоне дворца можно разглядеть вывеску: Здравница кустаря кассы взаимопомощи Промкооперации Московской губ. Перед дворцом уже стоит памятник Ленину. Значит, это 1928-й или 1929 год.
Контраст сильный, если вспомнить, что имение Марфино в течение двух веков держали, сменяя друг друга, аристократические фамилии: Голицыны, Орловы, Салтыковы, Панины. При графине Софье Владимировне Паниной имение было отстроено в неоготическом стиле известным архитектором Михаилом Доримедонтовичем Быковским.
Последней частной владелицей Марфино была внучка Паниной и её полная тёзка Софья Владимировна. Её называли красной графиней за либеральные убеждения. После Февраля 1917 года она успела поработать во Временном правительстве на постах замминистра (тогда называли товарищ министра) в министерствах госпризрения и народного просвещения.
После того как кустарям пришел конец, Марфино перешло на баланс Управления ВВС РККА и было переименовано в «Красный лётчик». С 1980-х здесь Марфинский центральный военный клинический санаторий. Геометка.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей около 95 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, какой была станция Воробьёвы горы Московской окружной железной дороги
Контраст сильный, если вспомнить, что имение Марфино в течение двух веков держали, сменяя друг друга, аристократические фамилии: Голицыны, Орловы, Салтыковы, Панины. При графине Софье Владимировне Паниной имение было отстроено в неоготическом стиле известным архитектором Михаилом Доримедонтовичем Быковским.
Последней частной владелицей Марфино была внучка Паниной и её полная тёзка Софья Владимировна. Её называли красной графиней за либеральные убеждения. После Февраля 1917 года она успела поработать во Временном правительстве на постах замминистра (тогда называли товарищ министра) в министерствах госпризрения и народного просвещения.
После того как кустарям пришел конец, Марфино перешло на баланс Управления ВВС РККА и было переименовано в «Красный лётчик». С 1980-х здесь Марфинский центральный военный клинический санаторий. Геометка.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей около 95 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, какой была станция Воробьёвы горы Московской окружной железной дороги
Старое здание Московского почтамта. Того самого, что на Мясницкой. Заложено в 1877 году и закончено в ноябре 1879 года. Спустя 30 лет, в 1910 году, началось строительство нового здания (которое знают все), и московский почт-директор Владимир Борисович Похвиснев распорядился сделать для истории фотоальбом «Старое зданiе Московскаго почтамта. 1711−1910». Чёрно-белая фотография взята из того альбома.
Новый корпус почтамта поглотил старый почти полностью. Сохранилось частично лишь правое крыло. Оно видно на старинной и современной фотографиях. Крыло теперь находится во дворе почтамта, попасть сюда постороннему нельзя. Но нашему фотографу Владимиру это удалось!
Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей чуть больше 110 лет.
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был первый корпус Мосфильма в 1931 году
Новый корпус почтамта поглотил старый почти полностью. Сохранилось частично лишь правое крыло. Оно видно на старинной и современной фотографиях. Крыло теперь находится во дворе почтамта, попасть сюда постороннему нельзя. Но нашему фотографу Владимиру это удалось!
Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей чуть больше 110 лет.
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был первый корпус Мосфильма в 1931 году
Довольно редкая фотография Ярославского вокзала. На чёрно-белой фотографии постройка 1862 года. Небольшое двухэтажное здание, возведённое по проекту архитектора Романа Ивановича Кузьмина. Тогда он назывался Троицким вокзалом. Железнодорожная линия была ещё короткой, только до Сергиевого Посада. В 1870 году линия была достроена до Ярославля, и вокзал получил своё настоящее имя.
Вокзал прослужил 40 лет. В 1902 году началась реконструкция по проекту Фёдора Осиповича Шехтеля. Он не трогал старое здание, а встроил его в новый, большой корпус. Строители использовали железобетон — в ту пору было новаторством. Панно на фасаде выполняли художники на керамическом заводе «Абрамцево», в том числе великий Врубель.
Вокзал принадлежал Обществу Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги, и управляющий — инженер Николай Александрович Казаков просил, чтобы в облике было отражено русское, северное и монастырское. У Шехтеля получился эталонный образец неорусского стиля и модерна. Работы закончились в 1905 году. Новый вокзал понравился всем, особенно императору Николаю II.
Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей более 120 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был Савёловский вокзал в 1902 году
Вокзал прослужил 40 лет. В 1902 году началась реконструкция по проекту Фёдора Осиповича Шехтеля. Он не трогал старое здание, а встроил его в новый, большой корпус. Строители использовали железобетон — в ту пору было новаторством. Панно на фасаде выполняли художники на керамическом заводе «Абрамцево», в том числе великий Врубель.
Вокзал принадлежал Обществу Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги, и управляющий — инженер Николай Александрович Казаков просил, чтобы в облике было отражено русское, северное и монастырское. У Шехтеля получился эталонный образец неорусского стиля и модерна. Работы закончились в 1905 году. Новый вокзал понравился всем, особенно императору Николаю II.
Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей более 120 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был Савёловский вокзал в 1902 году
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🖐 Знаете Москву как свои пять пальцев? И на прогулке каждый раз выдаете интересные факты про столичные достопримечательности? Тогда этот пост — ваш шанс проявить себя.
Конкурс туристических маршрутов «Покажи Москву!» уже стартовал. Принять участие в нем может любой желающий — от профгидов до любителей. Достаточно предложить свой авторский маршрут по городу, заполнив заявку на портале RUSSPASS.Бизнес.
📝 На выбор есть пять тематик: история, культура, транспорт, экология, спорт. Самым главным критерием маршрута остается его особенность и хорошо продуманный сценарий.
🏅Итоги подведут в конце июля. Выбирать 12 победителей из каждого округа Москвы будут горожане в проекте «Активный гражданин». Еще 5 самых уникальных маршрутов определит экспертное жюри. Победители получат призы от Мостуризма и партнеров.
Узнать больше о конкурсе и ознакомиться с работами участников предыдущего года можно в RUSSPASS Журнале и на канале RUSSPASS.Москва.
Конкурс туристических маршрутов «Покажи Москву!» уже стартовал. Принять участие в нем может любой желающий — от профгидов до любителей. Достаточно предложить свой авторский маршрут по городу, заполнив заявку на портале RUSSPASS.Бизнес.
📝 На выбор есть пять тематик: история, культура, транспорт, экология, спорт. Самым главным критерием маршрута остается его особенность и хорошо продуманный сценарий.
🏅Итоги подведут в конце июля. Выбирать 12 победителей из каждого округа Москвы будут горожане в проекте «Активный гражданин». Еще 5 самых уникальных маршрутов определит экспертное жюри. Победители получат призы от Мостуризма и партнеров.
Узнать больше о конкурсе и ознакомиться с работами участников предыдущего года можно в RUSSPASS Журнале и на канале RUSSPASS.Москва.
Каланчёвская площадь (ныне Комсомольская) в 1890-м или 1893 году. На первом плане Николаевский вокзал (ныне Ленинградский), на дальнем — старый Ярославский.
Над Николаевским отчётливо виден флаг Ведомства путей сообщения. Это белое полотнище с бело-сине-красным триколором в левом верхнем углу и перекрещёнными топором и якорем в правом нижнем углу. До 1881 года флагом ведомства считался Андреевский стяг.
Обратите внимание, что Каланчёвская площадь была разделена бульваром.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 130 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был первый в России элитный дачный посёлок Новое Гиреево
Над Николаевским отчётливо виден флаг Ведомства путей сообщения. Это белое полотнище с бело-сине-красным триколором в левом верхнем углу и перекрещёнными топором и якорем в правом нижнем углу. До 1881 года флагом ведомства считался Андреевский стяг.
Обратите внимание, что Каланчёвская площадь была разделена бульваром.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 130 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был первый в России элитный дачный посёлок Новое Гиреево
В этом году исполняется 115 лет со дня открытия «Художественного электро-театра» на Арбатской площади. Слово «Художественный» — это не название, а описание, как, например, «художественный фильм». Именем кинотеатра оно станет позже.
Первый киносеанс прошел 11 ноября 1909 года с французской картиной «Жоржетта». Кинотеатр принадлежал Роберту Альберту Брокшу. Первое здание на 400 зрителей было возведено по проекту архитектора Николая Николаевича Благовещенского. Однако свой классический вид «Художественный» приобрёл в 1913 году, когда его перестроил и увеличил до 900 мест Фёдор Осипович Шехтель. Это был самый красивый кинотеатр Москвы: расписной потолок, дубовые полы, в фойе — светящийся фонтан!
Альберт Брокш управлял своим кинотеатром вплоть до прихода Советской власти. Кинотеатр неоднократно планировалось снести, но он уцелел. Теперь это один из самых старых действующих кинотеатров в мире!
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 111 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был кинотеатр Ханжонкова на Триумфальной площади
Первый киносеанс прошел 11 ноября 1909 года с французской картиной «Жоржетта». Кинотеатр принадлежал Роберту Альберту Брокшу. Первое здание на 400 зрителей было возведено по проекту архитектора Николая Николаевича Благовещенского. Однако свой классический вид «Художественный» приобрёл в 1913 году, когда его перестроил и увеличил до 900 мест Фёдор Осипович Шехтель. Это был самый красивый кинотеатр Москвы: расписной потолок, дубовые полы, в фойе — светящийся фонтан!
Альберт Брокш управлял своим кинотеатром вплоть до прихода Советской власти. Кинотеатр неоднократно планировалось снести, но он уцелел. Теперь это один из самых старых действующих кинотеатров в мире!
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 111 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был кинотеатр Ханжонкова на Триумфальной площади
Тяговая подстанция № 1 на Краснопрудной улице. Недавно мы отмечали 125-летие московского трамвая, но у этой истории есть ответвление в виде трамвайной инфраструктуры.
Трамвайное движение питалось от Центральной электростанции, что на Болотной набережной. Энергия поступала в контактную сеть через девять тяговых подстанций. Семь из них располагались в отдельных зданиях. Одна была совмещена непосредственно с Центральной электростанцией, ещё одна — в Миусском депо.
Тяговая подстанция № 1 была введена в эксплуатацию в начале 1904 года. Проектировали архитекторы Александр Фелицианович Мейснер и Максим Карлович Геппенер. У них получилось невероятно красивое здание. Оборудование поставляла компания «Сименс и Гальске».
Подстанция обеспечивала движение по Вокзальной линии: от Тверской заставы до Боевской богадельни. Сейчас она обеспечивает линии от «Каланчёвской» до «Сокольников». Геометка.
Обе фотографии сделаны с одной точки. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также почитайте про Екатерининский богадельный дом, что на Стромынке
Трамвайное движение питалось от Центральной электростанции, что на Болотной набережной. Энергия поступала в контактную сеть через девять тяговых подстанций. Семь из них располагались в отдельных зданиях. Одна была совмещена непосредственно с Центральной электростанцией, ещё одна — в Миусском депо.
Тяговая подстанция № 1 была введена в эксплуатацию в начале 1904 года. Проектировали архитекторы Александр Фелицианович Мейснер и Максим Карлович Геппенер. У них получилось невероятно красивое здание. Оборудование поставляла компания «Сименс и Гальске».
Подстанция обеспечивала движение по Вокзальной линии: от Тверской заставы до Боевской богадельни. Сейчас она обеспечивает линии от «Каланчёвской» до «Сокольников». Геометка.
Обе фотографии сделаны с одной точки. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также почитайте про Екатерининский богадельный дом, что на Стромынке
2-я улица Ямского Поля (ныне улица Правды). 1925 год. Перед вами жилой дом государственного авиационного завода № 1 имени Авиахима (бывший императорский самолётостроительный завод «Дукс»).
В 1925-м на улице был возведён посёлок корпоративных домов западной архитектуры (как писали в ту пору советские газеты). В каждом доме в среднем по пять квартир. На чёрно-белом кадре строительство ещё не закончено. Скорее всего, это весна.
Кооператив завода не только строил, но и проводил канализацию и водопровод, что в ту пору было буквально роскошью. В каждой квартире была ванная комната. Строители отчитывались об удешевлении работ за счёт новых материалов. Наружные стены — шлако-известково-бетонные камни. Внутренние перегородки — шлако-алебастровые. Против деревянных они стоят на 50 процентов дешевле, несгораемы и совершенно незвукопроводны, сообщал журнал «Строительство Москвы» в октябре 1925 года. «Распределение квартир производится согласованно со всеми заводскими организациями завода им. Авиахима, рабочие и служащие которого составляют 99% членов строительного кооператива».
Посёлок был снесён в середине 1950-х для строительства восьмиэтажного дома № 4/19 по улице Правды. Вы видите его на нижнем кадре.
Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей 98 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, какой была Остоженка в 1890-е годы
В 1925-м на улице был возведён посёлок корпоративных домов западной архитектуры (как писали в ту пору советские газеты). В каждом доме в среднем по пять квартир. На чёрно-белом кадре строительство ещё не закончено. Скорее всего, это весна.
Кооператив завода не только строил, но и проводил канализацию и водопровод, что в ту пору было буквально роскошью. В каждой квартире была ванная комната. Строители отчитывались об удешевлении работ за счёт новых материалов. Наружные стены — шлако-известково-бетонные камни. Внутренние перегородки — шлако-алебастровые. Против деревянных они стоят на 50 процентов дешевле, несгораемы и совершенно незвукопроводны, сообщал журнал «Строительство Москвы» в октябре 1925 года. «Распределение квартир производится согласованно со всеми заводскими организациями завода им. Авиахима, рабочие и служащие которого составляют 99% членов строительного кооператива».
Посёлок был снесён в середине 1950-х для строительства восьмиэтажного дома № 4/19 по улице Правды. Вы видите его на нижнем кадре.
Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей 98 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, какой была Остоженка в 1890-е годы
Один из красивейших храмов старой Москвы. Памятник «Русской Скорби». Известен также по названию иконы, во имя которой освящён: «Отрада и Утешение».
Храм стоит у Николаевских казарм на Ходынском поле. Заложен в 1907-м, открыт в 1909 году. Возведён в память о генерал-губернаторе Москвы, Великом князе Сергее Александровиче, убитом бомбой народовольца Каляева в феврале 1905 года. Внутри храма на мемориальных досках из белого мрамора были выбиты имена убитых революционерами царских сановников (павшихъ отъ руки крамольниковъ): всего чуть меньше 2000 имён.
Храм был закрыт на пятый год Советской власти. Затем разрушен наполовину: были снесены купола, звонница, ограда, ворота. Превращён сначала в общежитие, а затем в цех переработки и складирования отходов производства завода «Знамя Труда». Восстановлен в 1996 году. Геометка.
Обе фотографии сделаны с одной точки. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был Якиманский полицейский дом на Житной
Храм стоит у Николаевских казарм на Ходынском поле. Заложен в 1907-м, открыт в 1909 году. Возведён в память о генерал-губернаторе Москвы, Великом князе Сергее Александровиче, убитом бомбой народовольца Каляева в феврале 1905 года. Внутри храма на мемориальных досках из белого мрамора были выбиты имена убитых революционерами царских сановников (павшихъ отъ руки крамольниковъ): всего чуть меньше 2000 имён.
Храм был закрыт на пятый год Советской власти. Затем разрушен наполовину: были снесены купола, звонница, ограда, ворота. Превращён сначала в общежитие, а затем в цех переработки и складирования отходов производства завода «Знамя Труда». Восстановлен в 1996 году. Геометка.
Обе фотографии сделаны с одной точки. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был Якиманский полицейский дом на Житной
18 апреля — Международный день памятников и исторических мест. Сегодня мы в усадьбе Узкое, в бывшем конном дворе.
В 1770-х годах хозяин усадьбы, князь Алексей Борисович Голицын заказал несколько построек, в том числе конный двор. Он сохранился по сей день, хотя пережил немало и сильно изменился. В советские годы усадьба была национализирована. В 1937 году передана на баланс Академии наук СССР, здесь был учреждён санаторий для учёных. В конном дворе разместились гараж и сельпо. Красивая аркада была заложена и остаётся таковой по сей день. Памятник нуждается в реставрации и воссоздании исторического облика. Геометка.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей около века. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите на сохранившуюся деревянную дачу Ивана Михайловича Юрасова на Ленинградском проспекте
В 1770-х годах хозяин усадьбы, князь Алексей Борисович Голицын заказал несколько построек, в том числе конный двор. Он сохранился по сей день, хотя пережил немало и сильно изменился. В советские годы усадьба была национализирована. В 1937 году передана на баланс Академии наук СССР, здесь был учреждён санаторий для учёных. В конном дворе разместились гараж и сельпо. Красивая аркада была заложена и остаётся таковой по сей день. Памятник нуждается в реставрации и воссоздании исторического облика. Геометка.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей около века. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите на сохранившуюся деревянную дачу Ивана Михайловича Юрасова на Ленинградском проспекте
В 1951 году Наум Самойлович Грановский сфотографировал на Садовой-Самотечной строящийся новый жилой дом №5. Архитектор Михаил Степанович Жиров спроектировал стилизацию под возводимые тогда в Москве высотки. Дом был закончен в 1953-м. Рядом, как будто для сравнения, — типичный доходный дом дореволюционной Москвы. Он был построен в 1915 году.
На чёрно-белом фото слева виден край недостроенного оперно-драматического театра имени Станиславского. Его также проектировал архитектор Жиров. Но из-за войны строительство было остановлено на много лет. Позже здание будет кардинально перестроено и станет театром кукол Образцова.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 73 года. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, как строился театр Образцова на Садовой-Самотечной
На чёрно-белом фото слева виден край недостроенного оперно-драматического театра имени Станиславского. Его также проектировал архитектор Жиров. Но из-за войны строительство было остановлено на много лет. Позже здание будет кардинально перестроено и станет театром кукол Образцова.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 73 года. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, как строился театр Образцова на Садовой-Самотечной
В этом году исполняется 100 лет автобусному движению в Москве. В 1926 году, то есть 98 лет назад, на Сущёвском Валу был заложен Бахметьевский автобусный гараж.
Здание проектировал Константин Степанович Мельников. Инженером выступил Владимир Григорьевич Шухов. Строительство было закончено в 1927-м и открыто для стоянки автобусов 1 ноября того же года. Первое время тут был самый крупный автобусный парк в Москве. В годы Великой Отечественной в гараже работали автомастерские — ремонтировалась фронтовая техника, включая знаменитые машины БМ («Катюши»).
В 1990 году (год столетия Мельникова) гараж был внесён в реестр памятников. В 1999-м автобусный парк переехал. Ныне здесь Центр современной культуры «Гараж» и Российский еврейский музей толерантности. Геометка.
На чёрно-белом снимке боковой фасад строящегося гаража в 1926 году. Современный кадр повторил 97 лет спустя наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также почитайте о гараже Госплана на Авиамоторной улице
Здание проектировал Константин Степанович Мельников. Инженером выступил Владимир Григорьевич Шухов. Строительство было закончено в 1927-м и открыто для стоянки автобусов 1 ноября того же года. Первое время тут был самый крупный автобусный парк в Москве. В годы Великой Отечественной в гараже работали автомастерские — ремонтировалась фронтовая техника, включая знаменитые машины БМ («Катюши»).
В 1990 году (год столетия Мельникова) гараж был внесён в реестр памятников. В 1999-м автобусный парк переехал. Ныне здесь Центр современной культуры «Гараж» и Российский еврейский музей толерантности. Геометка.
На чёрно-белом снимке боковой фасад строящегося гаража в 1926 году. Современный кадр повторил 97 лет спустя наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также почитайте о гараже Госплана на Авиамоторной улице
Покровка ровно 100 лет назад. На дальнем плане ещё высится красивый храм Успения Пресвятой Богородицы. Справа ещё стоит неповреждённым храм Святой Троицы на Грязех. Об этих памятниках мы рассказывали не единожды, отсылаем к старым публикациям (здесь и здесь).
Кроме сих архитектурных потерь улица осталась в общем-то прежней. Только появился жилой дом кооператива «Военный строитель» и соседние здания были увеличены трестом «Моснадстрой». Стало ли на Покровке лучше, решать только вам.
Обе фотографии сделаны с одной точки. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также почитайте о жилом доме кооператива «Военный строитель» на Покровке
Кроме сих архитектурных потерь улица осталась в общем-то прежней. Только появился жилой дом кооператива «Военный строитель» и соседние здания были увеличены трестом «Моснадстрой». Стало ли на Покровке лучше, решать только вам.
Обе фотографии сделаны с одной точки. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также почитайте о жилом доме кооператива «Военный строитель» на Покровке
«Белорусская» (кольцевая) была открыта в январе 1952 года. Чуть позже, в 1954-м, то есть ровно 70 лет назад, зал станции украсила скульптурная группа «Советская Белоруссия» работы Сергея Михайловича Орлова.
В 1997 году при строительстве второго выхода на Лесной улице скульптура была распилена на части и вывезена на склад депо метрополитена. Безвозвратно были потеряны герб, рука и некоторые пальцы. В 2021 году группа была воссоздана и установлена на станции «Белорусская» Замоскворецкой линии. Фотографии восстановленной скульптуры можно посмотреть в канале «Мир метро».
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей чуть более 40 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был театр имени Вахтангова на Арбате
В 1997 году при строительстве второго выхода на Лесной улице скульптура была распилена на части и вывезена на склад депо метрополитена. Безвозвратно были потеряны герб, рука и некоторые пальцы. В 2021 году группа была воссоздана и установлена на станции «Белорусская» Замоскворецкой линии. Фотографии восстановленной скульптуры можно посмотреть в канале «Мир метро».
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей чуть более 40 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был театр имени Вахтангова на Арбате
На Воронцовом поле есть Большой Николоворобинский переулок. Назван так по храму Святого Николая, что в Воробине «на Гостиной горке». Это было старое, допетровское здание, освящённое в 1693 году последним патриархом Московским Адрианом.
Храм был закрыт и снесён в 1932 году. Высокая шатровая колокольня продержалась чуть больше, но и её тоже разнесли по кирпичику. На освободившемся месте в 1939 году встал корпус типовой школы № 656 (какое-то время она была женской). Школа давно закрыта. Теперь в этом здании, украшенном вентфасадом, располагается Росреестр. Геометка.
От храма остался красивый дом причта (то есть священников и священнослужителей) на углу Воронцова Поля и Яузского бульвара.
Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей около 100 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был Императорский Московский археологический институт имени Николая II на Миусской площади
Храм был закрыт и снесён в 1932 году. Высокая шатровая колокольня продержалась чуть больше, но и её тоже разнесли по кирпичику. На освободившемся месте в 1939 году встал корпус типовой школы № 656 (какое-то время она была женской). Школа давно закрыта. Теперь в этом здании, украшенном вентфасадом, располагается Росреестр. Геометка.
От храма остался красивый дом причта (то есть священников и священнослужителей) на углу Воронцова Поля и Яузского бульвара.
Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей около 100 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был Императорский Московский археологический институт имени Николая II на Миусской площади
Платформа Ленинградского вокзала в 1966 году. Чёрно-белый кадр вырезан из фильма «Дорогая моя столица». Спустя десять лет, в 1976 году, старый дебаркадер с платформами и железнодорожными путями был разобран. На освободившемся месте к 60-летию Октябрьской революции был построен новый парадный павильон. В наше время он превратился в подобие торгового центра.
Также советуем посмотреть, какой была скульптурная композиция на Ленинградском вокзале в память о переезде советского правительства из Петрограда в Москву весной 1918 года.
Оба кадра сделаны с одной точки с разницей почти 60 лет. Современную фотографию повторил Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также советуем посмотреть, какой была скульптурная композиция на Ленинградском вокзале в память о переезде советского правительства из Петрограда в Москву весной 1918 года.
Оба кадра сделаны с одной точки с разницей почти 60 лет. Современную фотографию повторил Владимир Иваний
Москва. Было — стало
HTML Embed Code: