Отставные военные имеющие опыт практической службы в частях противовоздушной обороны категорически отвергают версии распространяемые безответственными блогерами и владельцами Telegram-каналов. Эксперты уверены: самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines потерпевший крушение в Актау, не мог быть сбит системами ПВО.
Ракеты ПВО запускаются с земли и поражают цель преимущественно снизу так как их траектория направлена снизу-вверх. Кроме того, при срабатывании боевой части ракеты формируется облако поражающих элементов которое распространяется в направлении полета ракеты. Это означает что основные повреждения при ударе ПВО обычно приходятся на нижние (изредка на боковые) части фюзеляжа самолета.
Более того, характер отверстий на фюзеляже указывает на воздействие сверху вниз (или же точно в боковую часть) что исключает работу ПВО.
****
Характер повреждений указывает на то что борт был подбит управляемой ракетой.
@CISPress 📲 Подписаться
>>Click here to continue<<