Channel: Китай Финанс
Китайская Ant Group удвоила темпы глобальной экспансии, предложив трансграничные платежи Alipay+
Ant Group планирует выйти на платежные рынки Европы, Ближнего Востока и Латинской Америки со своим предложением Alipay+.
«Мы обнаружили, что люди хотят использовать свои домашние электронные кошельки, когда путешествуют за границу. Поэтому они не хотят загружать свою карту в другое приложение, о котором они тоже не знают», — сказал CNBC Дуглас Фигин, старший вице-президент Ant Group.
Ant представила Alipay+ в 2020 году, позволяя иностранцам использовать приложения из своих стран для совершения платежей в Китае путем сканирования QR-кодов Alipay — платформы Ant Group, в основном ориентированной на внутренний рынок, — а также в других странах через местных партнеров.
@chinafin
Ant Group планирует выйти на платежные рынки Европы, Ближнего Востока и Латинской Америки со своим предложением Alipay+.
«Мы обнаружили, что люди хотят использовать свои домашние электронные кошельки, когда путешествуют за границу. Поэтому они не хотят загружать свою карту в другое приложение, о котором они тоже не знают», — сказал CNBC Дуглас Фигин, старший вице-президент Ant Group.
Ant представила Alipay+ в 2020 году, позволяя иностранцам использовать приложения из своих стран для совершения платежей в Китае путем сканирования QR-кодов Alipay — платформы Ant Group, в основном ориентированной на внутренний рынок, — а также в других странах через местных партнеров.
@chinafin
Администрация президента США Джо Байдена рассматривает возможность ограничить Китаю и некоторым другим странам доступ к наиболее развитым моделям искусственного интеллекта и основному ПО их систем — Reuters
@chinafin
@chinafin
Экспорт из Китая растет, экспорт в Россию - падает
Согласно данным китайской таможенной службы, экспорт из Китая вырос на 1,5% по сравнению с годом ранее до 292,5 млрд долл в апреле (в марте он снизился на 7,5%), а импорт вырос на 8,4% в годовом исчислении. То есть идёт восстановление внешней торговли, и для Китая это важно, так как Пекин рассматривает экспорт как средство защиты от внутренних проблем, включая продолжающийся спад на рынке недвижимости и вялые расходы на рынке потребления.
Но есть и тонкости… В апреле экспорт Китая в США упал на 2,8%, в ЕС упал на 3,57%. А поставки в Россию упали на 13,56% в годовом исчислении. Хотя причины для падания экспорта у всех разные, все же мы оказались в странной компании.
@chinafin
Согласно данным китайской таможенной службы, экспорт из Китая вырос на 1,5% по сравнению с годом ранее до 292,5 млрд долл в апреле (в марте он снизился на 7,5%), а импорт вырос на 8,4% в годовом исчислении. То есть идёт восстановление внешней торговли, и для Китая это важно, так как Пекин рассматривает экспорт как средство защиты от внутренних проблем, включая продолжающийся спад на рынке недвижимости и вялые расходы на рынке потребления.
Но есть и тонкости… В апреле экспорт Китая в США упал на 2,8%, в ЕС упал на 3,57%. А поставки в Россию упали на 13,56% в годовом исчислении. Хотя причины для падания экспорта у всех разные, все же мы оказались в странной компании.
@chinafin
Экспорт Китая вернулся к росту в апреле, стимулируя экономику
Экспорт Китая в апреле вырос немного больше, чем ожидалось, что послужило стимулом для экономики, а импорт вырос.
Экспорт увеличился на 1,5% в долларовом выражении по сравнению с годом ранее, обратив вспять падение в марте, а импорт вырос на 8,4%, сообщила таможенная администрация в четверг. В результате профицит торгового баланса за месяц составил $72,4 млрд. Экономисты прогнозировали, что экспорт вырастет на 1,3%, а импорт - на 4,7%.
Ключевые индикаторы китайских акций, котирующихся на Гонконгской бирже, продолжили рост после публикации торговых данных, поднявшись на 1,6%, прервав двухдневную полосу неудач.
Данные подтверждают признаки того, что глобальный спрос усиливается, а также будут способствовать экономическому росту внутри страны. Пекин полагается на высокие продажи за рубежом, чтобы компенсировать слабые потребительские расходы внутри страны, где спад на рынке недвижимости заставил домохозяйства затянуть пояса.
«Экспорт был ярким пятном в экономике Китая в этом году», — сказал Чживэй Чжан, президент и главный экономист Pinpoint Asset Management. «Слабый внутренний спрос привел к дефляционному давлению, которое повышает конкурентоспособность экспорта Китая. На самом деле это хорошая новость для мировой экономики, учитывая инфляционное давление, с которым борются многие центральные банки».
Экспорт Китая в некоторые развитые страны был медленнее, где растут жалобы на дешевый импорт. Продажи в США практически не изменились, а в Европейский Союз упали. Напротив, поставки в блок стран Юго-Восточной Азии АСЕАН выросли почти на 13%.
Объем экспорта стальной продукции за год до апреля вырос на 27%, тогда как цены продолжали падать, а стоимость этих поставок снизилась на 13%. Страны от Европы до развивающихся экономик, такие как Бразилия и Турция, начали расследование заявлений о китайском демпинге металла.
Скачок импорта был в основном обусловлен такими продуктами, как чипы и комплектующие для ПК, «которые отражают рост глобальной торговли технологиями», — сказала Мишель Лам, экономист Societe Generale. «Это скорее связано с экспортом, чем с внутренним спросом».
Источник: Bloomberg
@chinafin
Экспорт Китая в апреле вырос немного больше, чем ожидалось, что послужило стимулом для экономики, а импорт вырос.
Экспорт увеличился на 1,5% в долларовом выражении по сравнению с годом ранее, обратив вспять падение в марте, а импорт вырос на 8,4%, сообщила таможенная администрация в четверг. В результате профицит торгового баланса за месяц составил $72,4 млрд. Экономисты прогнозировали, что экспорт вырастет на 1,3%, а импорт - на 4,7%.
Ключевые индикаторы китайских акций, котирующихся на Гонконгской бирже, продолжили рост после публикации торговых данных, поднявшись на 1,6%, прервав двухдневную полосу неудач.
Данные подтверждают признаки того, что глобальный спрос усиливается, а также будут способствовать экономическому росту внутри страны. Пекин полагается на высокие продажи за рубежом, чтобы компенсировать слабые потребительские расходы внутри страны, где спад на рынке недвижимости заставил домохозяйства затянуть пояса.
«Экспорт был ярким пятном в экономике Китая в этом году», — сказал Чживэй Чжан, президент и главный экономист Pinpoint Asset Management. «Слабый внутренний спрос привел к дефляционному давлению, которое повышает конкурентоспособность экспорта Китая. На самом деле это хорошая новость для мировой экономики, учитывая инфляционное давление, с которым борются многие центральные банки».
Экспорт Китая в некоторые развитые страны был медленнее, где растут жалобы на дешевый импорт. Продажи в США практически не изменились, а в Европейский Союз упали. Напротив, поставки в блок стран Юго-Восточной Азии АСЕАН выросли почти на 13%.
Объем экспорта стальной продукции за год до апреля вырос на 27%, тогда как цены продолжали падать, а стоимость этих поставок снизилась на 13%. Страны от Европы до развивающихся экономик, такие как Бразилия и Турция, начали расследование заявлений о китайском демпинге металла.
Скачок импорта был в основном обусловлен такими продуктами, как чипы и комплектующие для ПК, «которые отражают рост глобальной торговли технологиями», — сказала Мишель Лам, экономист Societe Generale. «Это скорее связано с экспортом, чем с внутренним спросом».
Источник: Bloomberg
@chinafin
Деловые настроения в Китае упали до «рекордно низкого уровня», установила Торговая палата ЕС
Пессимизм в отношении инвестиционных перспектив в Китае оказывает большее давление на европейские компании на фоне экономической неопределенности и геополитической напряженности, предупредила ведущая зарубежная бизнес-ассоциация, возобновив призывы к Пекину предпринять конкретные шаги для восстановления делового доверия.
Европейские фирмы стали более неуверенно расширять свои инвестиции в Китае и продолжают рассматривать возможности в других регионах, таких как Юго-Восточная Азия и Индия, сообщила в пятницу Торговая палата Европейского Союза в Китае.
Среди респондентов ежегодного исследования деловой уверенности 15 процентов (рекордно низкая доля компаний в опросе) заявили, что Китай по-прежнему остается их основным направлением для инвестиций, в то время как только 13 процентов (еще один исторический минимум) по-прежнему считают Китай главным направлением для инвестиций.
Еще 13 процентов, самая высокая доля, когда-либо зафиксированная в опросе, заявили, что не планируют дальнейшие инвестиции в Китай.
Несмотря на то, что три четверти респондентов заявили, что планируют реинвестировать часть своей прибыли в 2023 году в Китай, более трети заявили, что будут реинвестировать меньше, чем в среднем за исторический период.
Китай «больше не является очевидным выбором для всех», говорится в годовом отчете, в котором приводятся ответы 529 компаний-членов в январе и феврале.
«Сейчас происходит то, что компании начинают понимать, что некоторое давление, наблюдаемое на мировом рынке, а также конкуренция с нами, действительно приобрели более постоянную опасность», - сказал Йенс Эскелунд, президент палаты, в отчете.
«Это то, что начинает влиять на инвестиции и решения, а также на то, как они думают о развитии местных рынков».
«Настроения по поводу деловой среды упали до рекордно низкого уровня, поскольку нормативные препятствия в 2023 году остались практически нерешенными», — говорится в отчете.
Более двух третей заявили, что вести бизнес в Китае стало сложнее, что является самым высоким показателем за всю историю.
Опрос также показал рост, хотя и незначительный, количества инвестиций, выводимых из Китая, или решений о перемещении в другие страны.
Источник: SCMP
@chinafin
Пессимизм в отношении инвестиционных перспектив в Китае оказывает большее давление на европейские компании на фоне экономической неопределенности и геополитической напряженности, предупредила ведущая зарубежная бизнес-ассоциация, возобновив призывы к Пекину предпринять конкретные шаги для восстановления делового доверия.
Европейские фирмы стали более неуверенно расширять свои инвестиции в Китае и продолжают рассматривать возможности в других регионах, таких как Юго-Восточная Азия и Индия, сообщила в пятницу Торговая палата Европейского Союза в Китае.
Среди респондентов ежегодного исследования деловой уверенности 15 процентов (рекордно низкая доля компаний в опросе) заявили, что Китай по-прежнему остается их основным направлением для инвестиций, в то время как только 13 процентов (еще один исторический минимум) по-прежнему считают Китай главным направлением для инвестиций.
Еще 13 процентов, самая высокая доля, когда-либо зафиксированная в опросе, заявили, что не планируют дальнейшие инвестиции в Китай.
Несмотря на то, что три четверти респондентов заявили, что планируют реинвестировать часть своей прибыли в 2023 году в Китай, более трети заявили, что будут реинвестировать меньше, чем в среднем за исторический период.
Китай «больше не является очевидным выбором для всех», говорится в годовом отчете, в котором приводятся ответы 529 компаний-членов в январе и феврале.
«Сейчас происходит то, что компании начинают понимать, что некоторое давление, наблюдаемое на мировом рынке, а также конкуренция с нами, действительно приобрели более постоянную опасность», - сказал Йенс Эскелунд, президент палаты, в отчете.
«Это то, что начинает влиять на инвестиции и решения, а также на то, как они думают о развитии местных рынков».
«Настроения по поводу деловой среды упали до рекордно низкого уровня, поскольку нормативные препятствия в 2023 году остались практически нерешенными», — говорится в отчете.
Более двух третей заявили, что вести бизнес в Китае стало сложнее, что является самым высоким показателем за всю историю.
Опрос также показал рост, хотя и незначительный, количества инвестиций, выводимых из Китая, или решений о перемещении в другие страны.
Источник: SCMP
@chinafin
❗️США 14 мая повысят до 100% пошлины на ввоз электромобилей из КНР и ужесточат тарифы на импорт критически важных минералов и солнечных батарей — The Wall Street Journal
@chinafin
@chinafin
Пошлины ЕС на китайские электромобили могут иметь неприятные последствия, предупреждают немецкие автомобильные боссы
Топ-менеджеры BMW и Volkswagen в среду предостерегают от введения ЕС импортных пошлин на электромобили китайских автопроизводителей, заявив, что это может разрушить план блока "Зеленый курс" и нанести вред автопроизводителям, импортирующим автомобили, произведенные в Китае.
Европейская комиссия, которая курирует торговую политику в 27 странах Европейского Союза, в октябре начала расследование того, получали ли полностью электрические автомобили, произведенные в Китае, искажающие субсидии и оправдывали ли они введение дополнительных тарифов.
«Вы можете очень быстро выстрелить себе в ногу», — заявил журналистам генеральный директор BMW Оливер Зипсе после того, как немецкий автопроизводитель премиум-класса опубликовал квартальные результаты.
BMW импортирует китайские электромобили Mini EV и iX3 в Европу.
Как и его немецкие конкуренты Volkswagen и Mercedes-Benz, BMW в значительной степени зависит от доходов от своего китайского бизнеса.
Китай является вторым по величине рынком BMW после Европы, на его долю приходится почти 32% продаж в первом квартале.
«Мы не думаем, что наша отрасль нуждается в защите», — заявил Зипсе аналитикам в среду, добавив, что работа на глобальной основе дает крупным автопроизводителям промышленное преимущество. «Вы можете легко поставить под угрозу это преимущество, введя импортные пошлины».
Volkswagen, крупнейший европейский автопроизводитель, который также сильно зависит от Китая, предупредил, что потенциальные пошлины обычно несут определенный риск.
«Всегда существует своего рода возмездие», — сказал FT в интервью FT «Будущее автомобильного саммита» Томас Шефер, генеральный директор бренда Volkswagen.
Зипсе сообщил аналитикам, что BMW и другие автопроизводители имеют «двустороннюю зависимость не только от конечного продукта, но и от компонентов и сырья».
Введение пошлин может иметь неприятные последствия, поскольку в следующем году вступят в силу новые стандарты ЕС по выбросам CO2, которые потребуют большего количества электромобилей, основанных на китайских материалах для аккумуляторов.
«В ЕС не будет ни одного автомобиля без комплектующих из Китая», — сказал Зипсе.
Он сказал, что введение тарифов отменит промышленный план ЕС, направленный на то, чтобы блок стал лидером в сокращении выбросов углекислого газа и разработке необходимых для этого технологий.
«Зеленая сделка в Европе невозможна без ресурсов Китая», — сказал Зипсе.
Источник: NIKKEI Asia
@chinafin
Топ-менеджеры BMW и Volkswagen в среду предостерегают от введения ЕС импортных пошлин на электромобили китайских автопроизводителей, заявив, что это может разрушить план блока "Зеленый курс" и нанести вред автопроизводителям, импортирующим автомобили, произведенные в Китае.
Европейская комиссия, которая курирует торговую политику в 27 странах Европейского Союза, в октябре начала расследование того, получали ли полностью электрические автомобили, произведенные в Китае, искажающие субсидии и оправдывали ли они введение дополнительных тарифов.
«Вы можете очень быстро выстрелить себе в ногу», — заявил журналистам генеральный директор BMW Оливер Зипсе после того, как немецкий автопроизводитель премиум-класса опубликовал квартальные результаты.
BMW импортирует китайские электромобили Mini EV и iX3 в Европу.
Как и его немецкие конкуренты Volkswagen и Mercedes-Benz, BMW в значительной степени зависит от доходов от своего китайского бизнеса.
Китай является вторым по величине рынком BMW после Европы, на его долю приходится почти 32% продаж в первом квартале.
«Мы не думаем, что наша отрасль нуждается в защите», — заявил Зипсе аналитикам в среду, добавив, что работа на глобальной основе дает крупным автопроизводителям промышленное преимущество. «Вы можете легко поставить под угрозу это преимущество, введя импортные пошлины».
Volkswagen, крупнейший европейский автопроизводитель, который также сильно зависит от Китая, предупредил, что потенциальные пошлины обычно несут определенный риск.
«Всегда существует своего рода возмездие», — сказал FT в интервью FT «Будущее автомобильного саммита» Томас Шефер, генеральный директор бренда Volkswagen.
Зипсе сообщил аналитикам, что BMW и другие автопроизводители имеют «двустороннюю зависимость не только от конечного продукта, но и от компонентов и сырья».
Введение пошлин может иметь неприятные последствия, поскольку в следующем году вступят в силу новые стандарты ЕС по выбросам CO2, которые потребуют большего количества электромобилей, основанных на китайских материалах для аккумуляторов.
«В ЕС не будет ни одного автомобиля без комплектующих из Китая», — сказал Зипсе.
Он сказал, что введение тарифов отменит промышленный план ЕС, направленный на то, чтобы блок стал лидером в сокращении выбросов углекислого газа и разработке необходимых для этого технологий.
«Зеленая сделка в Европе невозможна без ресурсов Китая», — сказал Зипсе.
Источник: NIKKEI Asia
@chinafin
Forwarded from Shadow policy
В связи с назначением Михаила Мишустина председателем Правительства РФ, можно вспомнить о том как на межправительственном уровне выстраивалось взаимодействие с главным стратегическим партнёром России.
Ведомости (25.05.2023)
Премьер-министр России Михаил Мишустин и делегация в составе руководителей ведомств и госкорпораций после посещения бизнес-форума в Шанхае завершили свое китайское турне 24 мая в столице КНР. Там Мишустин провел переговоры с председателем КНР Си Цзиньпином, а также смог познакомиться с визави, премьером Госсовета Ли Цяном.
МК (26.05.2023)
Фактически российский премьер призвал отечественный бизнес к мягкой экспансии в экономическое пространство КНР и самим там зарабатывать.
Правда, есть нюанс. Чтобы эффективно торговать с Китаем, России надо сильно напрячься и выстроить логистику, подчеркнул бывший торговый представитель РФ в КНР Сергей Цыплаков: «Сегодня мы китайцам даже уголь нормально продавать не можем. Его просто не по чему возить. БАМ и Транссиб не справляются, они перегружены. С пунктами пропуска на границе с КНР тоже все грустно, их надо модернизировать».
...
Как отметила директор Института международного торгово-экономического сотрудничества при Министерстве коммерции КНР Лю Хуацинь, Пекин от Москвы ждет не только строительства хороших дорог, но и упрощения таможенных процедур.
«Ъ» (19.12.2023)
19 декабря, состоялась 28-я регулярная встреча глав правительств России и Китая — в очном формате. Среди тем для обсуждения — дальнейшее расширение торгово-экономического сотрудничества, в частности, за счет диверсификации взаимного товарооборота — он по итогам 11 месяцев достиг, по разным оценкам, $201–218 млрд. Возможности для этого создает в том числе планируемое расширение номенклатуры сельхозпродукции, экспортируемой в Китай. Параллельно Пекин и Москва прощупывают и перспективы расширения инвестиционного сотрудничества: в дополнение к уже развернутой кооперации в газохимии, добыче, автопроме высказываются идеи о взаимодействии и в сферах «сквозных» и зеленых технологий.
...
Глава российского кабмина также встретится с председателем КНР Си Цзиньпином.
...
Премьер Госсовета КНР Ли Цян придал этому и политический вес. По его словам, «в условиях тектонических перемен современного мира» отношения Пекина и Москвы «способны выдержать испытания международной турбулентностью» благодаря тому, что выстраивается «образец нового типа отношений между мировыми державами, характеризующихся взаимоуважением, мирным сосуществованием и обоюдным выигрышем».
Накануне приезда премьера делегация РФ уже активно работала в Пекине: вице-премьер Дмитрий Чернышенко и заместитель премьера Госсовета КНР Хэ Лифэн провели заседание комиссии по подготовке встречи, обсудив ключевые вопросы предстоящей на тот момент повестки, а глава Минфина Антон Силуанов и министр финансов Лань Фоань приняли участие в Китайско-Российском финансовом диалоге.
Ведомости (25.05.2023)
Премьер-министр России Михаил Мишустин и делегация в составе руководителей ведомств и госкорпораций после посещения бизнес-форума в Шанхае завершили свое китайское турне 24 мая в столице КНР. Там Мишустин провел переговоры с председателем КНР Си Цзиньпином, а также смог познакомиться с визави, премьером Госсовета Ли Цяном.
МК (26.05.2023)
Фактически российский премьер призвал отечественный бизнес к мягкой экспансии в экономическое пространство КНР и самим там зарабатывать.
Правда, есть нюанс. Чтобы эффективно торговать с Китаем, России надо сильно напрячься и выстроить логистику, подчеркнул бывший торговый представитель РФ в КНР Сергей Цыплаков: «Сегодня мы китайцам даже уголь нормально продавать не можем. Его просто не по чему возить. БАМ и Транссиб не справляются, они перегружены. С пунктами пропуска на границе с КНР тоже все грустно, их надо модернизировать».
...
Как отметила директор Института международного торгово-экономического сотрудничества при Министерстве коммерции КНР Лю Хуацинь, Пекин от Москвы ждет не только строительства хороших дорог, но и упрощения таможенных процедур.
«Ъ» (19.12.2023)
19 декабря, состоялась 28-я регулярная встреча глав правительств России и Китая — в очном формате. Среди тем для обсуждения — дальнейшее расширение торгово-экономического сотрудничества, в частности, за счет диверсификации взаимного товарооборота — он по итогам 11 месяцев достиг, по разным оценкам, $201–218 млрд. Возможности для этого создает в том числе планируемое расширение номенклатуры сельхозпродукции, экспортируемой в Китай. Параллельно Пекин и Москва прощупывают и перспективы расширения инвестиционного сотрудничества: в дополнение к уже развернутой кооперации в газохимии, добыче, автопроме высказываются идеи о взаимодействии и в сферах «сквозных» и зеленых технологий.
...
Глава российского кабмина также встретится с председателем КНР Си Цзиньпином.
...
Премьер Госсовета КНР Ли Цян придал этому и политический вес. По его словам, «в условиях тектонических перемен современного мира» отношения Пекина и Москвы «способны выдержать испытания международной турбулентностью» благодаря тому, что выстраивается «образец нового типа отношений между мировыми державами, характеризующихся взаимоуважением, мирным сосуществованием и обоюдным выигрышем».
Накануне приезда премьера делегация РФ уже активно работала в Пекине: вице-премьер Дмитрий Чернышенко и заместитель премьера Госсовета КНР Хэ Лифэн провели заседание комиссии по подготовке встречи, обсудив ключевые вопросы предстоящей на тот момент повестки, а глава Минфина Антон Силуанов и министр финансов Лань Фоань приняли участие в Китайско-Российском финансовом диалоге.
Президент России
Михаил Мишустин назначен Председателем Правительства Российской Федерации
Глава государства подписал Указ «О Председателе Правительства Российской Федерации».
Пока все усердно обсуждают пока еще мифическую единую валюту БРИКС, до которой еще работать и работать, доля юаня в мировой торговле с середины 2022 года заметно выросла. Если до 2022 года этот показатель не превышал 5%, то в 2023-2024 годах он вырос до 6,5-8%. И на этом фоне доля доллара сократилась с 86-87% до 83-84% ровно в это же время.
Хотя изменения не выглядят серьезным, но это только на первый взгляд, так как такое движение может быть началом тенденции. И для доллара потеря даже 10-15-20 п.п. будет критичной, особенно если при этом будет расти доля юаня.
Уже неоднократно говорили, что развитие БРИКС, в первую очередь, выгодно Китаю на данном этапе, и при росте популярности юаня в мире не будет большого смысла изобретать новую валюту.
Впрочем, доли валют могут сохраняться на текущих уровнях еще очень и очень долго.
@chinafin
Хотя изменения не выглядят серьезным, но это только на первый взгляд, так как такое движение может быть началом тенденции. И для доллара потеря даже 10-15-20 п.п. будет критичной, особенно если при этом будет расти доля юаня.
Уже неоднократно говорили, что развитие БРИКС, в первую очередь, выгодно Китаю на данном этапе, и при росте популярности юаня в мире не будет большого смысла изобретать новую валюту.
Впрочем, доли валют могут сохраняться на текущих уровнях еще очень и очень долго.
@chinafin
Международный валютный фонд (МВФ) констатировал разделение мировой экономики на три основных блока:
Блок США и их союзников/вассалов.
Блок Китая и стран, являющихся его союзниками.
Блок "неприсоединившихся" стран, которые предпочли не выбирать сторону и продолжают сотрудничать с обоими блоками. К этому третьему блоку МВФ относит такие страны, как Мексика, Вьетнам и другие.
Согласно МВФ, именно эти "неприсоединившиеся" страны играют роль балансира в мировой экономике, не позволяя ей полностью расколоться на два противостоящих лагеря.
Материал Пекинская капуста
@chinafin
https://www.imf.org/en/News/Articles/2024/05/07/sp-geopolitics-impact-global-trade-and-dollar-gita-gopinath
Блок США и их союзников/вассалов.
Блок Китая и стран, являющихся его союзниками.
Блок "неприсоединившихся" стран, которые предпочли не выбирать сторону и продолжают сотрудничать с обоими блоками. К этому третьему блоку МВФ относит такие страны, как Мексика, Вьетнам и другие.
Согласно МВФ, именно эти "неприсоединившиеся" страны играют роль балансира в мировой экономике, не позволяя ей полностью расколоться на два противостоящих лагеря.
Материал Пекинская капуста
@chinafin
https://www.imf.org/en/News/Articles/2024/05/07/sp-geopolitics-impact-global-trade-and-dollar-gita-gopinath
IMF
Geopolitics and its Impact on Global Trade and the Dollar
After years of shocks—including the COVID-19 pandemic and Russia’s invasion of Ukraine—countries are reevaluating their trading partners based on economic and national security concerns. Foreign direct investment flows are also being re-directed along geopolitical…
Потребительская инфляция в Китае растет, заводские цены продолжают падать
Потребительская инфляция в Китае ускорилась в апреле и держится выше нуля третий месяц, в то время как промышленные цены продолжили длительное снижение, что подчеркивает слабый спрос в экономике.
Индекс потребительских цен вырос на 0,3% по сравнению с годом ранее, сообщило в субботу Национальное бюро статистики. Для сравнения: рост на 0,1% в марте и средний прогноз на 0,2% согласно опросу экономистов Bloomberg.
Заводские цены оставались в дефляционном состоянии, как и с конца 2022 года, при этом индекс цен производителей в апреле упал на 2,5% по сравнению с годом ранее. Экономисты, опрошенные агентством Bloomberg, ожидали падения индекса на 2,3% после того, как в марте индекс упал на 2,8%.
Цифры показывают, что дефляционное давление остается угрозой для экономики Китая, несмотря на рост производственного сектора и устойчивый экспорт.
Правительство изо всех сил пытается стимулировать рост расходов домохозяйств на фоне спада на рынке недвижимости и слабого рынка труда. Падение цен производителей сокращает прибыль компаний и заставляет их неохотно инвестировать. Недавний опрос более 20 000 ритейлеров, проведенный Генеральной торговой палатой Китая, показал, что средняя стоимость заказов сократилась больше всего за девять месяцев, хотя общий объем продаж увеличился по мере роста покупательского трафика во время праздника Дня труда.
Последние данные показали, что «экономическая динамика и социальный спрос продолжают восстанавливаться», — сказал Брюс Панг, главный экономист по Большому Китаю в Jones Lang LaSalle Inc. «Однако по-прежнему существуют довольно большие структурные расхождения между ценами на товары и услуги, а также как добывающий, так и перерабатывающий секторы. Политическая поддержка все еще нуждается в усилении и эффективной реализации».
Отчасти рост потребительских цен может быть вызван административными решениями, а не каким-либо улучшением спроса. В последние месяцы местные органы власти повышают расходы на коммунальные услуги и стоимость проезда на поездах, что может привести к росту индекса цен, но лишит домохозяйства меньшей покупательной способности для других покупок.
Согласно отчету Tianfeng Securities Co, более 130 городов и округов объявили о повышении цен на природный газ для населения, а некоторые другие, такие как Шанхай и Гуанчжоу, увеличили плату за воду. Другое исследование, проведенное Zheshang Securities, показало, что рост коммунальных и железнодорожных сборы могут добавить от 25 до 101 базисного пункта к инфляции цен производителей и от 18 до 72 пунктов к ИПЦ.
Источник: Bloomberg
@chinafin
Потребительская инфляция в Китае ускорилась в апреле и держится выше нуля третий месяц, в то время как промышленные цены продолжили длительное снижение, что подчеркивает слабый спрос в экономике.
Индекс потребительских цен вырос на 0,3% по сравнению с годом ранее, сообщило в субботу Национальное бюро статистики. Для сравнения: рост на 0,1% в марте и средний прогноз на 0,2% согласно опросу экономистов Bloomberg.
Заводские цены оставались в дефляционном состоянии, как и с конца 2022 года, при этом индекс цен производителей в апреле упал на 2,5% по сравнению с годом ранее. Экономисты, опрошенные агентством Bloomberg, ожидали падения индекса на 2,3% после того, как в марте индекс упал на 2,8%.
Цифры показывают, что дефляционное давление остается угрозой для экономики Китая, несмотря на рост производственного сектора и устойчивый экспорт.
Правительство изо всех сил пытается стимулировать рост расходов домохозяйств на фоне спада на рынке недвижимости и слабого рынка труда. Падение цен производителей сокращает прибыль компаний и заставляет их неохотно инвестировать. Недавний опрос более 20 000 ритейлеров, проведенный Генеральной торговой палатой Китая, показал, что средняя стоимость заказов сократилась больше всего за девять месяцев, хотя общий объем продаж увеличился по мере роста покупательского трафика во время праздника Дня труда.
Последние данные показали, что «экономическая динамика и социальный спрос продолжают восстанавливаться», — сказал Брюс Панг, главный экономист по Большому Китаю в Jones Lang LaSalle Inc. «Однако по-прежнему существуют довольно большие структурные расхождения между ценами на товары и услуги, а также как добывающий, так и перерабатывающий секторы. Политическая поддержка все еще нуждается в усилении и эффективной реализации».
Отчасти рост потребительских цен может быть вызван административными решениями, а не каким-либо улучшением спроса. В последние месяцы местные органы власти повышают расходы на коммунальные услуги и стоимость проезда на поездах, что может привести к росту индекса цен, но лишит домохозяйства меньшей покупательной способности для других покупок.
Согласно отчету Tianfeng Securities Co, более 130 городов и округов объявили о повышении цен на природный газ для населения, а некоторые другие, такие как Шанхай и Гуанчжоу, увеличили плату за воду. Другое исследование, проведенное Zheshang Securities, показало, что рост коммунальных и железнодорожных сборы могут добавить от 25 до 101 базисного пункта к инфляции цен производителей и от 18 до 72 пунктов к ИПЦ.
Источник: Bloomberg
@chinafin
Bloomberg сообщает, что в эту пятницу Китай начнет продавать долгосрочные облигации на один триллион юаней ($138 млрд)
@chinafin
@chinafin
СМИ заявляют, что администрация Байдена ударит по Пекину пошлинами на электромобили и стратегические отрасли
По сообщениям американских СМИ, администрация президента США Джо Байдена уже на следующей неделе объявит о планах резко повысить импортные тарифы на китайские электромобили и ряд других товаров, связанных с новой энергетической экономикой.
Ожидается, что после пересмотра тарифов по разделу 301, первоначально введенных администрацией бывшего президента Дональда Трампа в 2018 году, Торговое представительство США (USTR) поднимет тарифную ставку на электромобили из Китая примерно до 100 процентов со ставки 27,5 процента в 2018 году, сообщает The Wall Street Journal.
Ссылаясь на людей, знакомых с ситуацией, журнал сообщил, что под удар будут также попадать критически важные минералы из Китая, не уточнив при этом новую ставку.
В дополнение к тарифам на электромобили, сообщает Bloomberg, USTR также повысит тарифы на батареи и солнечные элементы, в то время как другие существующие в Китае сборы времен Трампа на товары стоимостью около 300 миллиардов долларов США, как ожидается, останутся неизменными. Объявление, скорее всего, будет сделано 16 мая, говорится в сообщении.
Хотя администрация Байдена еще не подтвердила этот план, некоторые из высокопоставленных экономических чиновников президента выразили обеспокоенность по поводу избыточных производственных мощностей в Китае и возможности того, что избыток может наводнить американские рынки.
Источник: SCMP
@chinafin
По сообщениям американских СМИ, администрация президента США Джо Байдена уже на следующей неделе объявит о планах резко повысить импортные тарифы на китайские электромобили и ряд других товаров, связанных с новой энергетической экономикой.
Ожидается, что после пересмотра тарифов по разделу 301, первоначально введенных администрацией бывшего президента Дональда Трампа в 2018 году, Торговое представительство США (USTR) поднимет тарифную ставку на электромобили из Китая примерно до 100 процентов со ставки 27,5 процента в 2018 году, сообщает The Wall Street Journal.
Ссылаясь на людей, знакомых с ситуацией, журнал сообщил, что под удар будут также попадать критически важные минералы из Китая, не уточнив при этом новую ставку.
В дополнение к тарифам на электромобили, сообщает Bloomberg, USTR также повысит тарифы на батареи и солнечные элементы, в то время как другие существующие в Китае сборы времен Трампа на товары стоимостью около 300 миллиардов долларов США, как ожидается, останутся неизменными. Объявление, скорее всего, будет сделано 16 мая, говорится в сообщении.
Хотя администрация Байдена еще не подтвердила этот план, некоторые из высокопоставленных экономических чиновников президента выразили обеспокоенность по поводу избыточных производственных мощностей в Китае и возможности того, что избыток может наводнить американские рынки.
Источник: SCMP
@chinafin
На Западе продолжают активно обсуждать визит Путина в Китай
Financial Times: Визит Путина стал явным выпадом против США, после того как в прошлом месяце госсекретарь Блинкен призывал Китай отказаться от поддержки России.
New York Times: Китай привержен партнерству с Россией, поскольку рассматривает ее как важнейший противовес их общему сопернику - Соединенным Штатам.
Times: Российский и китайский лидер встречались 40 раз за 15 лет отношений, которые начались в 2009 году, когда Си Цзиньпин был только зампредседателя Китая.
Guardian: Желание Москвы и Пекина углубить военные связи - последний из сигналов, свидетельствующих о том, что отношения между двумя странами столь же прочны, как и прежде.
@chinafin
Financial Times: Визит Путина стал явным выпадом против США, после того как в прошлом месяце госсекретарь Блинкен призывал Китай отказаться от поддержки России.
New York Times: Китай привержен партнерству с Россией, поскольку рассматривает ее как важнейший противовес их общему сопернику - Соединенным Штатам.
Times: Российский и китайский лидер встречались 40 раз за 15 лет отношений, которые начались в 2009 году, когда Си Цзиньпин был только зампредседателя Китая.
Guardian: Желание Москвы и Пекина углубить военные связи - последний из сигналов, свидетельствующих о том, что отношения между двумя странами столь же прочны, как и прежде.
@chinafin
Для Китая санкции пришли в удачное время: внутренний рынок автомобилей с двигателем внутреннего сгорания достиг пика в 2017 году и постепенно сжимается. Российский рынок позволяет сбросить избыток предложения и сгладить подстройку к переходу к EV.
@chinafin
@chinafin
Китай стал крупнейшим поставщиком оружия в страны Африки к югу от Сахары, опередив Россию
Сообщает издание The Economist. В период с 2019 по 2023 год поставки российского вооружения упали на 44%, Китай же напротив наращивает присутствие.
«Китай ищет новые рынки, особенно там, где Россия отступает», — сообщает Алекс Вайнс из Chatham House, аналитического центра в Лондоне. И продажи российского вооружения, вероятно, еще больше упадут из-за жестких западных санкций (см. график).
Как Пекину удалось занять лидирующие позиции?
Во-первых, низкие цены.
Во-вторых, интересные механизмы покупки (кредиты на покупку вооружения), сопутствующие услуги по обслуживанию техники и обучению вооруженных сил.
Кроме того, военные контракты зачастую используются Пекином в качестве приятного бонусы для крупных инвестиционных и торговых соглашений с африканскими странами.
Далее, первичный интерес во всей это истории для Китая не просто заработок, но наращивание влияния на Черном континенте. Пекин бросает вызов США и ее союзникам, понимая, что Африка в силу ее ресурсной базы имеет стратегическое значения для современной экономики.
@chinafin
Сообщает издание The Economist. В период с 2019 по 2023 год поставки российского вооружения упали на 44%, Китай же напротив наращивает присутствие.
«Китай ищет новые рынки, особенно там, где Россия отступает», — сообщает Алекс Вайнс из Chatham House, аналитического центра в Лондоне. И продажи российского вооружения, вероятно, еще больше упадут из-за жестких западных санкций (см. график).
Как Пекину удалось занять лидирующие позиции?
Во-первых, низкие цены.
Во-вторых, интересные механизмы покупки (кредиты на покупку вооружения), сопутствующие услуги по обслуживанию техники и обучению вооруженных сил.
Кроме того, военные контракты зачастую используются Пекином в качестве приятного бонусы для крупных инвестиционных и торговых соглашений с африканскими странами.
Далее, первичный интерес во всей это истории для Китая не просто заработок, но наращивание влияния на Черном континенте. Пекин бросает вызов США и ее союзникам, понимая, что Африка в силу ее ресурсной базы имеет стратегическое значения для современной экономики.
@chinafin
Китай вложит более 800 млн долларов в разработку передовых твердотельных аккумуляторов для электрокаров. Деньги от правительства получат несколько компаний, в том числе автопроизводители BYD и Geely, которые будут заниматься научно-исследовательскими и конструкторскими работами. Предполагается, что твердотельные батареи станут прорывной технологией в отрасли автомобилестроения — они смогут обеспечить увеличенный запас хода, при этом их зарядка будет занимать не более 10 минут. Такие батареи производятся из полимеров, сульфидов и альтернативных материалов.
@chinafin
@chinafin
Китайская некоммерческая группа координирует усилия крупнейших технологических компаний страны по разработке программного обеспечения с открытым исходным кодом для военных приложений — доклад американской группы по оборонной политике Фонда Джеймстаун
В докладе сообщается, что китайский фонд Open Atom курирует работу над операционными системами с открытым исходным кодом, разработанными Huawei Technologies Co Ltd.
Одна из этих операционных систем под названием Open Harmony представляет собой вариант операционной системы Harmony, разработанной Huawei после того, как санкции США вынудили ее разорвать связи с американскими поставщиками технологий.
Open Atom, похоже, координирует усилия китайских фирм по разработке жизнеспособной альтернативы американским технологиям, в том числе для оборонных приложений, таких как спутники. Open Atom возглавил работу по созданию Open Harmony, пригодного для использования на китайских спутниках, запущенных в прошлом году, которые могут делать снимки высокого разрешения по низкой цене
@chinafin
В докладе сообщается, что китайский фонд Open Atom курирует работу над операционными системами с открытым исходным кодом, разработанными Huawei Technologies Co Ltd.
Одна из этих операционных систем под названием Open Harmony представляет собой вариант операционной системы Harmony, разработанной Huawei после того, как санкции США вынудили ее разорвать связи с американскими поставщиками технологий.
Open Atom, похоже, координирует усилия китайских фирм по разработке жизнеспособной альтернативы американским технологиям, в том числе для оборонных приложений, таких как спутники. Open Atom возглавил работу по созданию Open Harmony, пригодного для использования на китайских спутниках, запущенных в прошлом году, которые могут делать снимки высокого разрешения по низкой цене
@chinafin
HTML Embed Code: