Летающее такси: миф или ближайшее будущее?
Рассказ начнём с Джейсона Мадрика, основателя хедж-фонда Mudrick Capital Management, который обожает нырять в проблемные активы.
Настоящую славу Джейсону принесли мем-акции в 2021 году. Помните, как Reddit-трейдеры взорвали рынок с AMC и GameStop? Мадрик не просто смотрел со стороны — он вложился в эти «народные» акции и сорвал куш в $250 млн за один месяц! Правда, не обошлось без драм: онлайн-армия инвесторов обрушилась на него с критикой, а страничку его фонда в Википедии закидали бранью. Но Мадрику, похоже, всё равно — «деньги не пахнут», а критики имеют свойство успокаиваться.
☁️ Сейчас Мадрик смотрит в небо. Он взял под контроль британский стартап Vertical Aerospace, который строит электрические самолёты с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL). Сначала он скупил конвертируемые облигации на $130 млн, а затем получил на них контрольный пакет акций компании и вытеснил основателя Стивена Фицпатрика. Теперь Джейсон Мадрик сам управляет компанией и готовит к запуску в 2028 году ее главное детище — модель VX4.
VX4 — это не просто самолёт, а мечта из будущего: бесшумный, электрический, вмещает до 6 пассажиров. На таком из Балашихи до Москва-Сити можно было бы добраться за 40 минут по цене Яндекс.Бизнес. Звучит как фантастика, но Мадрик уверен — это реально.
Чем тогда Vertical будет отличаться от других?
Как минимум бизнес-идеей: Мадрик планирует продавать самолёты, а не управлять ими, зарабатывая на обслуживании и смене батарей.
🇷🇺В России тоже есть стартапы, разрабатывающие eVTOL. Например, «Эколибри» и «Транспорт будущего».
Летающие электротакси — это уже завтрашний день или новый формат мем-акций?
>>Click here to continue<<
