Приключения итальянцев в России – всё.

Источники из Кузбасса сообщают, что московская "Окто Уголь" купила кемеровское АО "Кузнецкинвестстрой". Сделка сейчас находится в стадии оформления.

"Окто Уголь" известна разве что тем, что в 2021-м она также выкупила у "Русского угля" разрез "Степной". Компанией владеют Наталья Толоконникова и Алексей Сергеев.

"Кузнецкинвестстрой" – небольшая компания с единственным активом в виде разреза "Корчакольский", ежегодная добыча – около 1 млн тонн угля марки Т и КС.

Там с собственниками все интереснее. 100% компании принадлежали швейцарской Coeclerici Commodities S.A., которой в свою очередь владела итальянская Coeclerici. "Корчакольский" перешел итальянцам в 2008 году, а сама компания зашла на советский рынок еще в середине 1950-х. За 13 лет добыча на разрезе выросла с 300 тыс. тонн, всего итальянцы инвестировали в разрез около $130 млн.

Погрузка угля с начала года снизилась на 5,3%.

В РЖД отчитались об итогах работы. В целом погрузка за январь-апрель составила 397,6 млн тонн – минус 3,2%.

С углем тот же тренд. С начала года погружено 115,1 млн тонн – это на 5,3% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Одна из причин снижения – невысокий спрос на перевозки в порты Юга.

Политехнический музей совместно с Центром «Зотов» приглашают на третью лекцию цикла «Хлеб. Сахар. Уголь» под названием «Уголь — энергия Земли».

В ходе лекции вы узнаете, откуда взялся уголь на нашей планете и каким образом он добывается. Вместе погрузимся в удивительный мир горного дела и пофантазируем, как современные машины-гиганты из угольной промышленности изменятся в будущем. В рамках лекции вы также сможете познакомиться с информационной мини-выставкой, посвящённой углю и технологиям его добычи.

В качестве лектора выступит Василий Зотов, кандидат технических наук, заведующий кафедрой горного оборудования, транспорта и машиностроения Университета науки и технологий МИСиС.

Стать слушателем можно бесплатно, но по предварительной регистрация на сайте.

Ссылка на регистрацию: https://polymus.ru/events/detail/ugol-energiya-zemli

Когда: 7 мая в 19:30.
Где: Центр «Зотов»

#реклама Фонд поддержки Политехнического музея
erid: 2SDnjcBi53P

То, что когда-то считалось научной фантастикой, для горняков Австралии уже обыденность.

Перед вами оператор погрузчика Caterpillar, управляющий машиной из комфортного офиса.

Аналитики ЦЦИ отмечают в апрельском отчете, что угольщикам стало сложнее платить за логистику. Операторы сохранили на второй квартал ставки на полувагоны под перевозку угля, тарифы РЖД также не менялись.

В итоге в середине апреля доля затрат на логистику для компаний, экспортирующих энергоуголь на Дальний Восток из Кузбасса, превысила 50%. Другие участники рынка оценивают показатель в 40-55%.

Та же ситуация и у коксующегося угля, для которого всё еще действуют экспортные пошлины. Ведь правительство отменило их только для энергоугля и антрацита. 

Угольщики продолжают выполнять долгосрочные контракты и не уходят с Дальнего Востока, ожидая роста цен к осени. Но компании уже готовятся резать косты и снижать добычу. Напомним, в I квартале экспорт угля уже снизился на 13% год к году.

Представляем вашему вниманию новый проект нашего ИД "Новые отраслевые медиа" - книжное издательство Fortis Press.

Миссия издательства: издание книг в жанре non-fiction, посвященных актуальным общественным, экономическим и политическим вопросам, а также научных работ российских и зарубежных авторов в области философии, общественных наук и отраслевых исследований. Первые пять наших книг, доступных к заказу на Ozon:

📌 "Эндшпиль Европа. Почему потерпел неудачу политический проект Европа и как начать снова о нем мечтать". Книга двух немецких интеллектуалов Ульрике Геро и Хауке Ритца о кризисе европейского проекта, ставшая бестселлером в Германии. Подробный анализ глубочайшего кризиса, до которого довела европейцев тридцатилетняя американская гегемония в культуре, экономике и политике.

📌 "10 великих экономистов от Маркса до Кейнса". Сборник работ Йозефа Шумпетера о жизни и трудах классиков экономической науки XIX — XX столетия. История ключевого периода развития экономической мысли за авторством великого экономиста.

📌 "Чтение как философская практика". Книга профессора философии Роберта Пирси, в которой он задается вопросом: почему повседневное чтение для удовольствия так много значит для стольких людей. Предисловие Юрия Сапрыкина.

📌 "Империя и коммуникации". Классическая работа Гарольда Инниса по теории коммуникации, впервые изданная на русском языке. Исследование охватывает 5000 лет человеческой истории через призму средств коммуникации и их влияния на политику и экономику. В приложении опубликован «Русский дневник», который автор вёл во время поездки по Советскому Союзу в 1945 году.

📌 "Обуздание негативного. Критика современности". Работа профессора ВШЭ и политического философа Бориса Капустина рассматривает отличительный признак современности - силу негативного - критику всего того, «разумность» чего не признается. Обуздание этой силы, осуществляемое определенными институтами, формами культуры и мировоззрения - «авторитетами», и является предметом рассмотрения книги.

📌 "Как Китай избежал шоковой терапии". Книга Изабеллы Вебер раскрывает ожесточенную борьбу в руководстве Китая по вопросу выбора стратегии экономических реформ, которая закончилась историческим отказом от "вашингтонского консенсуса" в пользу стратегии постепенной индустриализации. Книга выйдет в течение месяца и будет доступна для заказа на Ozon. За всеми новинками можно следить в телеграм-канале Fortis Press.

🔎 Также мы в поиске новых книг по отраслевой тематике, посвященных российскому рынку - его истории, развитию и регулированию. Свяжитесь с нами, если вы автор соответствующего материала.

На разрезе "Поляны" ("Талтэк") в Киселевске погиб 38-летний водитель самосвала.

"Три уступа пролетел, парень насмерть".

Следственный комитет начал проверку, на месте работают правоохранительные органы.

РЖД не вывозят весь объем угля на экспорт через Восточный полигон в рамках соглашений с регионами

Соглашения о приоритетных перевозках заключены с Кузбассом, Хакасией, Бурятией, Тувой, Якутией и Иркутской областью. Размер квот на 2024 год - 99,3 млн тонн.

За первые четыре месяца договоренности не выполнены на 830 тыс. тонн (везде, кроме Иркутской области). В монополии прогнозируют, что до конца года этот показатель увеличится до 2,3 млн тонн.

Причина: конкуренция с другими грузами. Аналогичный приоритет установлен для нефтяных грузов, удобрений и трубной продукции для "Силы Сибири - 2".

Решить проблему предлагается переориентацией части объемов угля на порты Азово-Черноморского бассейна, с возможным субсидированием перевозок.

Кроме того, в РЖД озвучивают варианты со снижением перевозок угля и возмещением невывезенных объемов в последующие периоды.

Но вряд ли на такое согласятся угольщики. Им нужен Восточный полигон и сейчас - в условиях низких мировых цен это наиболее рентабельный экспортный маршрут.

В последнее время западные ограничения бьют все больнее. Поэтому новые слухи о 14-м пакете санкций не могут не огорчать.

Сообщается, что Евросоюз может ужесточить ограничения на поставки горного оборудования и электроники в Россию.

О каком именно оборудовании идет речь и что из себя будут представлять очередные ограничения, пока неясно. Также неизвестно, когда именно санкции вступят в силу. Для этого политики должны сначала провести долгие переговоры, а к тому времени многое может поменяться.

Пока правительство в отставке, а РЖД с трудом вывозят уголь на Восток, расскажем вам обо всех тонкостях топки паровозов. Основываться будем на книге председателя "Общества любителей железных дорог".

И тонкостей, на самом деле, много:

• В советские годы для отопления паровозов в основном использовали низкосортные угли, которые очень плохо горели и портили котел изгарью, уносом и мелочью.

• Паровозники не любили "Москву" – так назывались бурые угли подмосковного бассейна. Они очень слабо горели, оставляли после себя много шлака, из-за чего часто приходилось чистить топку в пути. Сжигать их тоже приходилось гораздо больше.

• Топить паровоз антрацитом – тонкое искусство. Во время горения он плавится, и если застынет, становится прочным, как металл. В случае ошибки "колосники" приходилось вырубать отбойными молотками, чтобы воздух попадал в топку.

• Лучшие сорта угля для паровоза: газовые, длиннопламенные, слабоспекающиеся и отощенные спекающиеся.

• Если паровозник хотел оскорбить человека, он обзывал его штыбом.

Цивилева могут отправить на повышение.

В "Ведомостях" пишут, что Сергей Цивилев готовится покинуть пост губернатора Кузбасса. Об этом говорят сразу пять источников издания.

Кроме гадания на кофейной гуще анонимных слухов, есть еще два косвенных доказательства:

• Цивилев встречался с Путиным сразу после выборов.

• В воскресенье на заседании регионального парламента Сергею и Анне Цивилевым присвоили звания "Почетный гражданин Кузбасса". Источники полагают, что это сигнал о подготовке к перестановкам.

Слухи о повышении Цивилева то ли до министра энергетики, то ли сразу до главы РЖД ходили давно. Сам губернатор, естественно, "такой информацией не обладает".

Под Луганском перезапустят "ТЭК "Родина".

Глава ЛНР Леонид Пасечник сообщил, что на промышленном комплексе "ТЭК "Родина" завершён монтаж основных машин.

В составе комплекса находится шахта "Белореченская", единственная шахта Донбасса, добывающая уголь марки Г - энергетический уголь для ТЭС.

По словам акционеров, первоочередная задача - увеличить добычу угля для станций Донбасса и Новороссии.

Инвестор взял предприятие в аренду на три года с перспективой выкупа.
Шахту будут технически перевооружать, а горнякам обещают повысить зарплату. По основным профессиям оклад составит 80-85 тыс. рублей.